Группа ЛСР объявила финансовые результаты за январь-сентябрь 2008 г.
Как сообщает пресс-служба компании, согласно неаудированной МСФО отчетности по итогам января-сентября
· Выручка увеличилась на 53% и составила 1,5 млрд. долларов.
· EBITDA увеличилась на 86%, и составила 377 млн. долларов, а маржа EBITDA выросла до 25%.
· Нормализованная операционная прибыль выросла на 95% и составила 316 млн. долларов.
· Нормализованная чистая прибыль выросла на 98% и составила 171 млн. долларов.
Генеральный директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит отметил: «Мы продемонстрировали плановые операционные результаты за 9 месяцев
В частности:
- мы разработали специальную программу снижения издержек, которая уже находится в стадии активной реализации;
- мы провели и продолжаем проводить переговоры с нашими контрагентами в целях снижения себестоимости наших продуктов и услуг;
- мы ужесточили требования нашей кредитной политики по отношению к покупателям продукции для того, чтобы не допустить возникновения значительных сомнительных долгов;
- мы пересматриваем нашу программу инвестиций на 2009 год для повышения ликвидности компании.
Благодаря этим решениям, а также лидерским позициям Группы ЛСР в основных продуктовых сегментах, наличию в нашей структуре бизнеса по производству стройматериалов и инвестициям в повышение эффективности мощностей, осуществленным в предыдущие годы, мы уверены, что компания сможет справиться с любыми сложностями, связанными с мировым экономическим кризисом».
По состоянию на 31 октября
При этом до конца
Основные финансовые показатели
|
$ млн |
Показатели финансовой отчетности |
Нормализованные показатели (за вычетом эффекта от переоценки инвестиционной собственности) |
||||||
|
9м 2007 |
9м 2008 |
Изме-нение |
2007 |
9м 2007 |
9м 2008 |
Изме- нение |
2007 |
|
|
Выручка |
978 |
1500 |
53% |
1 403 |
978 |
1500 |
53% |
1403 |
|
Себестоимость реализации |
-645 |
- 961 |
49 % |
-934 |
-645 |
- 961 |
49 % |
-934 |
|
Валовая прибыль |
334 |
539 |
62 % |
469 |
334 |
539 |
62 % |
469 |
|
Валовая маржа, % |
34 % |
3 6 % |
|
33% |
34 % |
3 6 % |
|
33% |
|
Коммерческие расходы |
- 50 |
- 78 |
5 7 % |
-69 |
- 50 |
- 78 |
5 7 % |
-69 |
|
Управленческие расходы |
- 105 |
- 141 |
3 3% |
-150 |
- 105 |
- 141 |
3 3% |
-150 |
|
Изменение справедливой стоимости инвестиционной собственности |
214 |
-1 66 |
-178% |
315 |
|
|
|
|
|
Прочие доходы и расходы |
- 16 |
- 5 |
- 71 % |
-1 |
- 16 |
- 5 |
- 71 % |
-1 |
|
Операционная прибыль |
3 76 |
149 |
- 60 % |
563 |
162 |
316 |
95% |
248 |
|
Операционная прибыль % |
38% |
10% |
|
40% |
17% |
21% |
|
18% |
|
Чистые финансовые расходы |
- 40 |
Подписывайтесь на нас:
Столичные власти приняли решение заморозить программу развития региональных аэропортов, сконцентрировавшись на создании нового национального авиаперевозчика – компании «Росавиа». «В условиях кризиса мы посчитали неразумным инвестировать сразу в две программы, связанные с авиаперевозками, тем более что многие регионы хотят самостоятельно заниматься развитием своих аэропортов и ведут на эту тему переговоры с инвесторами», - отметил руководитель департамента имущества Владимир Силкин, сообщает пресс-служба ведомства. По его словам, город больше не рассматривает возможность своего участия в хозяйственных обществах, управляющих аэропортами Нижнего Новгорода, Липецка, Воронежа, Калуги, Брянска и Тамбова и др. Единственным действующим проектом, реализуемым при участии столичного правительства, остается аэропорт Иванова, в реконструкцию и переоснащение которого из московского бюджета уже вложено 2 млрд. рублей при общем объеме запланированных инвестиций 12 млрд. рублей. В ОАО «Авиационное предприятие «Золотое кольцо», управляющем ивановским аэропортом, Москве принадлежит 78,95% акций. Вчера СГУП по продаже имущества города Москвы должен был продавать на аукционе имущественный комплекс аэропорта Калуги, который Москва приобрела в 2006 году за 80 млн. рублей. На лот, ценой 151,8 млн. рублей, претендентов не нашлось. По словам В.Силкина, город решил выйти из проекта после отказа администрации Калужской области внести в уставной капитал предприятия, созданного для управления аэропортом, прилегающий земельный участок. На прошлой неделе мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что Москва больше не претендует и на участие в проекте реконструкции международного аэропорта в Нижнем Новгороде. По его словам, власти нижегородской области решили сами заниматься модернизацией местного авиахозяйства, по поводу чего ведут интенсивные переговоры с частными инвесторами. Губернатор области Валерий Шанцев подтвердил факт переговоров с 2-3 игроками и пообещал в Однако, «камнем преткновения» стал вопрос о компенсации Нижегородской области правительству Москвы. «Мы рассчитывали, что обладминистрация внесет в ОАО прилегающий к аэропорту земельный участок площадью Нижегородские власти не единственные, кто планирует развивать местный аэропорт собственными силами. Аналогичные намерения есть у администраций Воронежа и Липецка. Ранее городские власти заявляли о своем намерении до Подписывайтесь на нас:
| ||||||