Готовность северо-восточного участка БКЛ метро достигла 90%
Общестроительная готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена составила 90%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-восточном участке Большого кольца сейчас строятся станции "Сокольники", "Рижская" и "Марьина Роща". Каждая из них в высокой степени готовности – более 85%. На станциях ведется архитектурная отделка и выполняется установка инженерных систем. Все три станции являются пересадочными, и в зонах пересадок на радиальные линии также идет активная работа», – проинформировал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро помимо трех строящихся станций входят соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что среди возводимых станций северо-восточного участка в наибольшей степени строительной готовности находятся «Сокольники».
«На платформенном участке близится к завершению архитектурная отделка, также отделочные работы идут в двух вестибюлях. Продолжается сооружение двух пересадок на Сокольническую линию, ведется монтаж инженерных систем станции», – добавил Юрий Кравцов.
По словам главы инжинирингового холдинга, на станции «Рижская» завершается монтаж эскалаторов, связывающих входной вестибюль с платформой. Ведутся отделочные работы и установка инженерного оборудования в вестибюле станции, также продолжается отделка пересадки на Калужско-Рижскую линию.
«На "Марьиной Роще" завершается устройство монолитной конструкции платформенной части. Здесь также полным ходом ведутся архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже завершается. На станции продолжается устройство инженерных систем», – сообщил также Юрий Кравцов.
Кроме того, на «Марьиной Роще» начинается монтаж эскалаторов в зоне пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию.
Строительство Большой кольцевой линии является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.
Работы по замене изношенных тепловых сетей начинаются в квартале 15-СУН Невского района по адресу: пр. Большевиков д.2, корп 2 к домам по пр. Большевиков, 2 и 2а, а также ул. Коллонтай д. 23, корп. 1,2. В зоне реконструкции - 10 зданий, в том числе 9 жилых домов и школа. Новые трубопроводы обеспечат надежное отопление и горячее водоснабжение пяти тысяч жителей.
«В Петербурге ведется последовательная работа по реконструкции теплосетей, увеличивается ее объем. Причем не только крупных объектов, но и внутриквартальных трубопроводов. Такой комплексный подход и применение новейших технологий обеспечит надежное и бесперебойное снабжение наших жителей теплом и горячей водой на долгие годы», - отметил губернатор Александр Беглов. Только в Невском районе в этом году планируется модернизировать более 20 километров магистральных и внутриквартальных трубопроводов - вдвое больше, чем в 2021. Тепло и горячую воду по новым тепловым сетям получат более 220 тысяч жителей.
В квартале 15 ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» совместно с подрядчиком обновит 2584,6 метра трубопроводов. Первый этап работ включает монтаж временных тепловых сетей - специалисты построят 3136,9 метров трубопроводов.
Жизненный цикл «времянки» - пять объектов реконструкции. Благодаря этому подрядные организации могут использовать ее после демонтажа и на других объектах. Здесь такое проектное решение позволило существенно сэкономить – на временную сеть приходится всего 20% от стоимости проекта.
После переключения зданий на временные сети теплоэнергетики начнут укладывать в землю новые. Часть оборудования, например, гибкие теплосети, фитинги и задвижки - отечественного производства.
Все работы, включая благоустройство, планируется завершить в апреле 2023 года.