Готовность северо-восточного участка БКЛ метро достигла 90%
![](http://m.asninfo.ru/images/news/b6c972b1/8d657b7ca33745724ae9585c.jpeg)
Общестроительная готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена составила 90%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-восточном участке Большого кольца сейчас строятся станции "Сокольники", "Рижская" и "Марьина Роща". Каждая из них в высокой степени готовности – более 85%. На станциях ведется архитектурная отделка и выполняется установка инженерных систем. Все три станции являются пересадочными, и в зонах пересадок на радиальные линии также идет активная работа», – проинформировал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро помимо трех строящихся станций входят соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что среди возводимых станций северо-восточного участка в наибольшей степени строительной готовности находятся «Сокольники».
«На платформенном участке близится к завершению архитектурная отделка, также отделочные работы идут в двух вестибюлях. Продолжается сооружение двух пересадок на Сокольническую линию, ведется монтаж инженерных систем станции», – добавил Юрий Кравцов.
По словам главы инжинирингового холдинга, на станции «Рижская» завершается монтаж эскалаторов, связывающих входной вестибюль с платформой. Ведутся отделочные работы и установка инженерного оборудования в вестибюле станции, также продолжается отделка пересадки на Калужско-Рижскую линию.
«На "Марьиной Роще" завершается устройство монолитной конструкции платформенной части. Здесь также полным ходом ведутся архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже завершается. На станции продолжается устройство инженерных систем», – сообщил также Юрий Кравцов.
Кроме того, на «Марьиной Роще» начинается монтаж эскалаторов в зоне пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию.
Строительство Большой кольцевой линии является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/f3c2ca90/fbe60572a7c12fe896aec6c4.jpg)
Работы по замене изношенных тепловых сетей начинаются в квартале 15-СУН Невского района по адресу: пр. Большевиков д.2, корп 2 к домам по пр. Большевиков, 2 и 2а, а также ул. Коллонтай д. 23, корп. 1,2. В зоне реконструкции - 10 зданий, в том числе 9 жилых домов и школа. Новые трубопроводы обеспечат надежное отопление и горячее водоснабжение пяти тысяч жителей.
«В Петербурге ведется последовательная работа по реконструкции теплосетей, увеличивается ее объем. Причем не только крупных объектов, но и внутриквартальных трубопроводов. Такой комплексный подход и применение новейших технологий обеспечит надежное и бесперебойное снабжение наших жителей теплом и горячей водой на долгие годы», - отметил губернатор Александр Беглов. Только в Невском районе в этом году планируется модернизировать более 20 километров магистральных и внутриквартальных трубопроводов - вдвое больше, чем в 2021. Тепло и горячую воду по новым тепловым сетям получат более 220 тысяч жителей.
В квартале 15 ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» совместно с подрядчиком обновит 2584,6 метра трубопроводов. Первый этап работ включает монтаж временных тепловых сетей - специалисты построят 3136,9 метров трубопроводов.
Жизненный цикл «времянки» - пять объектов реконструкции. Благодаря этому подрядные организации могут использовать ее после демонтажа и на других объектах. Здесь такое проектное решение позволило существенно сэкономить – на временную сеть приходится всего 20% от стоимости проекта.
После переключения зданий на временные сети теплоэнергетики начнут укладывать в землю новые. Часть оборудования, например, гибкие теплосети, фитинги и задвижки - отечественного производства.
Все работы, включая благоустройство, планируется завершить в апреле 2023 года.