Санкт-Петербург. Пора идти в суд
В Петербурге КГИОП готов судиться с Техникумом пищевой промышленности.
«Пора поставить вопрос о целесообразности нахождения Техникума пищевой промышленности в здании на Большой Морской улице, может быть, его стоит перенести в район Купчино», – заявила вчера на открытом рабочем совещании по выполнению программы реставрации фасадов председатель КГИОП Вера Дементьева.
Техникум пищевой промышленности, занимающий здание на Большой Морской улице, не соглашается заключать охранное обязательство, по которому он обязан провести реставрационные работы на фасаде и на аварийной кровле здания. Большая Морская улица определяет лицо Петербурга, работы на большинстве подлежащих реставрации объектах здесь активно ведутся. Председатель КГИОП дала предписание своим подчиненным еще раз выписать понуждение на заключение охранного обязательства и, если ситуация не изменится, подавать судебный иск.
Источник: ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
Холодный асфальт для ремонта дорог будут использовать зимой в Москве.
Предстоящей зимой для оперативного ремонта автомобильных дорог в Москве будет применяться новая смесь - холодный асфальт, сообщил во вторник на пресс-конференции заместитель руководителя департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Владимир Ушков.
«Сейчас проводятся испытания нового покрытия на 426 малых ямках на 23 московских улицах. Скорее всего, он будет рекомендован для применения с осени», - уточнил Владимир Ушков.
По его словам, этот асфальт при плановом ремонте дороги с помощью отбойных молотков может быть извлечен и повторно использован.
Заместитель руководителя департамента добавил, что подобное покрытие в Европе не используется. «В США используется широко, но у нас нефть, которая лежит в основе покрытия, имеет другой состав. Мы разработали собственную технологию», - пояснил Владимир Ушков.
По материалам «Интерфакса».
«Сейчас проводятся испытания нового покрытия на 426 малых ямках на 23 московских улицах. Скорее всего, он будет рекомендован для применения с осени», - уточнил Владимир Ушков.
По его словам, этот асфальт при плановом ремонте дороги с помощью отбойных молотков может быть извлечен и повторно использован.
Заместитель руководителя департамента добавил, что подобное покрытие в Европе не используется. «В США используется широко, но у нас нефть, которая лежит в основе покрытия, имеет другой состав. Мы разработали собственную технологию», - пояснил Владимир Ушков.
По материалам «Интерфакса».
Подписывайтесь на нас: