В деревне Ретюнь Лужского района обустроят рыбацкие пирсы и пляж
Благоустройство общественного пространства в деревне Лужского района Ленобласти обойдется примерно в 12 миллионов рублей и завершится к осени.
Как сообщается на сайте госзакупок, до 25 апреля 2022 года принимаются заявки на благоустройство общественного пространства "Ретюнское запрудье". Начальная цена контракта составляет 11 миллионов 994 тысячи рублей. Средства выделят из местного, областного и федерального бюджетов.
Согласно техзаданию, планируется благоустроить территорию у дома №9 в деревне Ретюнь. Планируется устройство набивного покрытия и из бетонной плитки, террасного настила и освещения. Предусмотрят волейбольную площадку и рыбацкий пирс. На пляже появится раздевалка, а также в зоне отдыха установят шезлонги и велопарковку. Для детей разместится "тактильная тропа".
Работы выполнят до конца августа текущего года.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Дарья» завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» будущей Троицкой линии метро.
«Таким образом, все 10 тоннелей на участке от “Новаторской” до “Бачуринской” длиной свыше 13 километров пройдены», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Всего в строительстве 10 тоннелей между шестью станциями участка («Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Мамыри» и «Бачуринская») принимали участие девять тоннелепроходческих щитов, которые в совокупности прошли около 21,5 километра подземных трасс.
«На Троицкой линии щит “Дарья” был задействован дважды, пройдя один из перегонных тоннелей между “Улицей Генерала Тюленева” и “Тютчевской”, а также связав левым тоннелем станции “Мамыри” и “Бачуринская”», — отметил Андрей Бочкарев.
Левый перегонный тоннель между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» длиной около 2,5 километра прошел вдоль Калужского шоссе по территории Троицкого и Новомосковского административных округов под жилой и нежилой застройкой. Работы велись на глубине 13–19 метров в почвах из легких глин и тяжелых суглинков с прослоями гравия и щебня.
Ранее ТПМК «Дарья» использовали при строительстве не только тоннелей Троицкой линии метро, но и на юго-западном участке Большой кольцевой линии метро, открывшемся для пассажиров в декабре 2021 года. А месяцем ранее ТПМК «Евгения» закончил проходку соседнего правого перегонного тоннеля.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.