Началась отделка платформы на станции «Марьина Роща» БКЛ
Отделочные работы начались на платформенном участке станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Марьина Роща» БКЛ метро приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. На данный момент уже уложено 1,9 тысячи квадратных метров камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в строительстве станций Большого кольца, а главной особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб.
«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем.
«Параллельно ведутся работы на пересадке с Большой кольцевой линии на Люблинско-Дмитровской линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями «Марьина Роща». В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент», – добавил Сергей Жуков.
«Марьина Роща» будет образовывать не только пересадочный узел с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Вместе со станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии.
Работы по реконструкции участка левой ветки канализационного коллектора Егорьевск – Воскресенск продолжаются.
Работы выполнены уже на 35,5%, проложено почти 5 тыс. м трубы. Протяженность ветки – свыше 14 км, сообщает пресс-служба Министерства ЖКХ Московской области.
Коллектор находится на юго-востоке Московской области и предназначен для приема и транспортировки сточных вод со всей площади промышленной и жилой застройки Егорьевска и Воскресенска, а также прилегающих населенных пунктов.
«На сегодняшний день общий процент выполнения работ составляет 35,5%, проложено 4 950 м трубы», - сказал министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Антон Велиховский.
Раньше из-за долгого периода эксплуатации коллектора на станции иногда возникали аварийные ситуации. Их несвоевременная ликвидация могла привести к негативным экологическим последствиям.
Согласно новому проекту, будет произведен монтаж коллектора с использованием стеклопластиковых труб с анкеровкой против всплытия. Также рабочим предстоит уложить трубу открытым и закрытым способами.
Реализация проекта пройдет в 3 этапа.