«Фонд капитального ремонта» информирует о реализации краткосрочного плана по ремонту 2022 года
В Петербурге начата реализация краткосрочного плана капитального ремонта многоквартирных домов 2022 года.
Всего в этом году запланировано проведение почти 2,5 тысяч работ по капитальному ремонту в 1763 домах.
Самыми масштабными работами является замена лифтового оборудования. 1504 новых лифта появится в почти 450 домах. Уже сейчас в работе "Фонда капитального ремонта" почти 130 домов, где меняется 588 единиц лифтового оборудования.
Импортозамещение и обращение к российским заводам-изготовителям лифтового оборудования позволяет избежать дефицита лифтов и выполнять запланированные работы в срок.
В этом году также запланирован ремонт кровель в 429 домах. Общая площадь ремонтируемых кровель более 600 тыс. кв. метров. По 20 адресам работы уже ведутся.
Особое внимание "Фонда капитального ремонта" в этом сезоне направлено на соблюдение подрядчиками сроков и качественное выполнение работ. При нарушении сроков подрядчику сразу выставят претензии и применят другие меры воздействия, вплоть до расторжения контракта с включением в реестр недобросовестных подрядчиков.
Кроме этого, "Фонд капитального ремонта" запустил акцию «Заплати долг и живи без пени».
Так, при оплате в период с 1 апреля по 20 мая задолженности по оплате взноса за капитальный ремонт все начисленные пени будут аннулированы.
Проверить наличие задолженности можно на сайте Фонда www.fkr-spb.ru во вкладке «Проверить задолженность и заплатить». Там же можно без комиссии и пени оплатить задолженность.
В качестве дополнительного напоминания об имеющемся долге Фонд направит отдельные долговые квитанции, по которым также можно будет быстро оплатить всю сумму.
По вопросам по начислениям или сумме задолженности жители могут обратиться на горячую линию Фонда по тел. 703-57-30, 703-57-01.
Администрация Подпорожского района доложила о ходе строительства моста, который соединит два берега реки Свирь.
По сообщению районной пресс-службы, обе части переправы над рекой подрядчик планирует соединить уже к июлю 2022 года.
Также известно, что уже сейчас на объекте ведутся работы по установке опалубки. Рабочие также устанавливают арматуру для плиты проезжей части моста. Уже в мае плиту планируют забетонировать. Это первый тип пролетного строения.
Второй тип пролетного строения – ферма, которую начали собирать на левом берегу при помощи крана грузоподъемностью 350 тонн в июне прошлого года. Сейчас рабочие собирают ферму на правом берегу. Третий тип пролетного строения – это железобетонные балки на правом берегу, которые изготавливаются на МЖБК. Они были смонтированы в прошедшем январе.
«В июле мы планируем ферму над Свирью сомкнуть. После стыковки строители приступят к бетонированию плиты проезжей части. Примерно половину плиты мы планируем забетонировать в этом году и вторую половину, именно над руслом, – в следующем году», – сообщил руководитель проектов компании «ЕвроТрансСтрой» Сергей Дурягин.
Напомним, что новый мост окончательно решит проблему транспортного сообщения в городе, две части которого исторически соединяются плотиной Верхне-Свирской ГЭС.