Власти Калининграда объявили конкурс на консервацию руин Королевского замка
Региональные власти объявили конкурс на проведение работ по консервации руин Королевского замка в Калининграде.
Соответствующие сведения опубликованы на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляет 4,7 млн рублей.
Ситуацию с руинами Королевского замка на своей страничке «ВКонтакте» прокомментировал глава областной Службы охраны объектов культурного наследия Евгений Маслов. Она напомнил, что в 2021 году власти приняли решение о «радикальной консервации» замковых руин. Проект предполагает консервацию методом «глубокого погружения в грунт», то есть засыпку. По словам Маслова, подрядчик должен будет выполнить прокладочную гидроизоляцию фундаментов рулонными материалами (бентонитовыми матами типа Masterbent), засыпку раскопа природным песком с уплотнением грунта, устройство водоотведения для атмосферных осадков с установкой дренажной насосной станции, устройство газона на месте раскопа западного флигеля.
«Уже приходилось использовать медицинские образы и терминологию, комментируя раскопки западного флигеля замка. Сравнивал деяния научного руководителя раскопок с воображаемым хирургом, который вскрыл брюшную полость, покопался там, но зашивать не стал — деньги на операцию закончились. Сейчас же, продолжая этот образный ряд, мы вводим объект в искусственную кому — укрепим, закроем еще сохранившееся. Важнейший принцип любой консервации — обратимость принятых решений. Настанут времена для продолжения научных исследований, объект вновь раскроем и возобновим его изучение», — написал Евгений Маслов.
Администрация Подпорожского района доложила о ходе строительства моста, который соединит два берега реки Свирь.
По сообщению районной пресс-службы, обе части переправы над рекой подрядчик планирует соединить уже к июлю 2022 года.
Также известно, что уже сейчас на объекте ведутся работы по установке опалубки. Рабочие также устанавливают арматуру для плиты проезжей части моста. Уже в мае плиту планируют забетонировать. Это первый тип пролетного строения.
Второй тип пролетного строения – ферма, которую начали собирать на левом берегу при помощи крана грузоподъемностью 350 тонн в июне прошлого года. Сейчас рабочие собирают ферму на правом берегу. Третий тип пролетного строения – это железобетонные балки на правом берегу, которые изготавливаются на МЖБК. Они были смонтированы в прошедшем январе.
«В июле мы планируем ферму над Свирью сомкнуть. После стыковки строители приступят к бетонированию плиты проезжей части. Примерно половину плиты мы планируем забетонировать в этом году и вторую половину, именно над руслом, – в следующем году», – сообщил руководитель проектов компании «ЕвроТрансСтрой» Сергей Дурягин.
Напомним, что новый мост окончательно решит проблему транспортного сообщения в городе, две части которого исторически соединяются плотиной Верхне-Свирской ГЭС.