Витебская развязка строится с полным соблюдением графика
В Санкт-Петербурге продолжается строительство Витебской развязки, которая повысит доступность Западного скоростного диаметра для жителей близлежащих районов города. В перспективе развязка обеспечит выход на ЗСД будущей Широтной магистрали скоростного движения, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов, а впоследствии и в Ленинградской области.
Проект подключения Широтной магистрали к Западному скоростному диаметру Главгосэкспертиза России одобрила в 2020 году, в 2021-м - проектно-сметную документацию на второй этап строительства, включающий сооружение участка от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до транспортного узла на границе с Софийской улицей. Спустя несколько месяцев на Петербургском международном экономическом форуме в рамках Соглашения о государственно-частном партнерстве был подписан документ о финансировании строительства Витебской развязки.
В дополнение к кольцевой автодороге (КАД) и Западному скоростному диаметру Широтная магистраль усилит транспортную инфраструктуру Северной столицы. Складывающийся транспортный обход не только возьмет на себя транзитные по отношению к центру потоки, но и позволит равномерно перераспределить центростремительное движение по радиальным направлениям.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов сообщил, что основные работы сейчас ведутся на пересечении Благодатной и Кубинской улиц – в скважины глубиной до 40 м активно устанавливаются опоры. Кроме того, на расстоянии четырех километров вдоль развязки будут оборудованы шумозащитные экраны. В общей сложности за год строительства было устроено 96 буронабивных свай. Всего же планируется установить 114 опор и уложить 218 тыс. кв. м асфальта. Следующим этапом анонсирован выход участка магистрали на Витебский проспект.
Проект планировки и межевания территории нового квартала в поселке Парголово утвержден на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
«Развитие территорий нужно вести комплексно. Приобретая квартиры, люди должны быть уверены, что в микрорайоне будут созданы все условия для жизни. В новых проектах планировки жилых кварталов необходимо учитывать создание всей социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры», - подчеркнул Александр Беглов.
Он также отметил, что при реализации проектов важно согласовать поэтапный ввод жилья со строительством инфраструктурных объектов, в том числе синхронизировать очередность выполнения обязательств инвестора и города по развитию улично-дорожной сети.
Планировочная документация по участку, ограниченному дорогой в Каменку, Михайловской дорогой и тремя проектируемыми улицами, разработана по заказу ООО «ИнвестКапитал». Проектом предусмотрено строительство пяти многоэтажных жилых домов. Во встроенных помещениях одного из них планируется разместить детский сад на 110 мест.
Также предусмотрено строительство двух детских садов на 280 и 380 мест, школы на 1550 мест и поликлиники на 340 посещений в смену. Все социальные объекты будут построены за счет инвестора. Кроме того, компания-застройщик обязуется до 2025 года построить две улицы в связке с дорогой на Каменку и Михайловской дорогой для обеспечения транспортной доступности квартала, и безвозмездно передать эти объекты городу. До 2025 года инвестор подготовит документацию по строительству автомобильного путепровода через железнодорожные пути Выборгского направления.
Кроме того, в новом квартале планируется построить физкультурно-оздоровительный комплекс, 4 гаража на 1207 мест, объекты инженерной инфраструктуры, обустроить 10 внутриквартальных проездов. Окончание строительства жилья и всех объектов запланировано на 2029 год.