В Калининградском зоопарке реконструируют павильон для ластоногих
Рассмотрев проектно-сметную документацию на реконструкцию павильона для ластоногих в Калининградском зоопарке, Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение.
«Особенностью проекта, поступившего к нам на экспертизу, было соблюдение ограничений одновременно двух законодательств – природоохранного и в части охраны объектов культурного наследия, ведь вольер для содержания ластоногих расположен в границах особо охраняемой природной территории регионального значения «Дендрарий зоопарка» и является объектом культурного наследия регионального значения», – заметил главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России Константин Корсаков.
Калининградский зоопарк, наряду с московским и санкт-петербургским, имеет в нашей стране статус исторического. Он был основан в Кёнигсберге в 1896 году и в 1945-м, после капитуляции Германии, достался советскому Калининграду. В настоящее время в нем обитает 266 видов животных, всего около 2000 особей.
Вольер «Ледяная скала», построенный в 1930-х годах изначально для белых медведей, – один из старейших объектов зоопарка. Со временем он был отдан ластоногим, и сегодня в вольере можно увидеть двух краснокнижных балтийских тюленей Кильку и Кайюса, а также сивуча Кима. Несколько лет назад было принято решение реконструировать вольер, в частности – понизить уровень прилегающей территории, чтобы сделать возможным подводный обзор животных, а также построить амфитеатр с навесом. Проект реконструкции вошел в шорт-лист Международной Премии по архитектуре и дизайну «Евразийская Премия 2021» (Eurasian Prize 2021).
После окончания работ вольер для содержания ластоногих будет представлять собой территорию с двумя уличными бассейнами, разделенными объемным зданием-сооружением в виде скалы, где будут располагаться отсеки для животных, помещения для обслуживания и технологического обеспечения вольера, а также экспозиционный грот. В ограждении наружных стен бассейнов собираются сделать смотровые окна. Полюбоваться животными можно будет и через стеклянный пол небольшого мостика. В рамках проекта будут построены и современные очистные сооружения.
Надо сказать, что на днях Калининградский зоопарк принял трех больных детенышей тюленей, найденных в районе Светлогорска. Животные были истощены, у одного из них – рана на голове. Сейчас тюленят лечат в карантинном помещении. Затем их, скорее всего, выпустят в дикую природу, но, возможно, со временем они станут обитателями обновленного павильона ластоногих.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Дарья» завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» будущей Троицкой линии метро.
«Таким образом, все 10 тоннелей на участке от “Новаторской” до “Бачуринской” длиной свыше 13 километров пройдены», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Всего в строительстве 10 тоннелей между шестью станциями участка («Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Мамыри» и «Бачуринская») принимали участие девять тоннелепроходческих щитов, которые в совокупности прошли около 21,5 километра подземных трасс.
«На Троицкой линии щит “Дарья” был задействован дважды, пройдя один из перегонных тоннелей между “Улицей Генерала Тюленева” и “Тютчевской”, а также связав левым тоннелем станции “Мамыри” и “Бачуринская”», — отметил Андрей Бочкарев.
Левый перегонный тоннель между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» длиной около 2,5 километра прошел вдоль Калужского шоссе по территории Троицкого и Новомосковского административных округов под жилой и нежилой застройкой. Работы велись на глубине 13–19 метров в почвах из легких глин и тяжелых суглинков с прослоями гравия и щебня.
Ранее ТПМК «Дарья» использовали при строительстве не только тоннелей Троицкой линии метро, но и на юго-западном участке Большой кольцевой линии метро, открывшемся для пассажиров в декабре 2021 года. А месяцем ранее ТПМК «Евгения» закончил проходку соседнего правого перегонного тоннеля.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.