Первый детский сад для ленинградской Новосаратовки
В Новосаратовке началось строительство первого детского садика на 190 мест.
Символический старт социальной стройке дал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Будущий город развивается очень гармонично и правильно. Застройщику удалось совместить возведение малоэтажного жилья вместе с поэтапным возведением социальных объектов. В целом активное развитие этого конкретного проекта, как и старт многих других в Новосаратовке говорит о том, что строительство в Ленинградской области не только не останавливается, но наращивает темпы», ― рассказал Евгений Барановский.
Новый детский сад рассчитан на 190 детей, что позволит организовать одновременную работу 10 групп. Помимо просторных групповых комнат и помещений обслуживания запроектированы бассейн, залы для занятий физкультурой и музыкой, для факультативных занятий. Отдельные кабинеты займут логопед и детский психолог. На территории учреждения предусмотрено 10 игровых площадок ― отдельная для каждой группы детей.
Возведение соцобъекта ведется полностью за счет средств инвестора. Разрешение на строительство выдано в середине марта. Менее чем за месяц компания «Меткем» подготовила площадку и сделала первые шаги, чтобы забить сваи и залить фундамент. Завершить строительство застройщик намерен к концу 2022 года.
Помимо детского сада планируется построить школу на 330 мест и двухэтажный торговый комплекс общей площадью 1700 квадратных метров. Общий объем возводимого жилья составит 193 тыс. кв. м. Реализация проекта разделена на три очереди. Завершен первый этап первой очереди ― возведено и сдано в эксплуатацию 194 квартиры. Еще 354 квартиры сдадут до конца 2022 года после благоустройства территории. К 2024 году жилой фонд планируется увеличить до 1228 квартир.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Дарья» завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» будущей Троицкой линии метро.
«Таким образом, все 10 тоннелей на участке от “Новаторской” до “Бачуринской” длиной свыше 13 километров пройдены», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Всего в строительстве 10 тоннелей между шестью станциями участка («Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Мамыри» и «Бачуринская») принимали участие девять тоннелепроходческих щитов, которые в совокупности прошли около 21,5 километра подземных трасс.
«На Троицкой линии щит “Дарья” был задействован дважды, пройдя один из перегонных тоннелей между “Улицей Генерала Тюленева” и “Тютчевской”, а также связав левым тоннелем станции “Мамыри” и “Бачуринская”», — отметил Андрей Бочкарев.
Левый перегонный тоннель между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» длиной около 2,5 километра прошел вдоль Калужского шоссе по территории Троицкого и Новомосковского административных округов под жилой и нежилой застройкой. Работы велись на глубине 13–19 метров в почвах из легких глин и тяжелых суглинков с прослоями гравия и щебня.
Ранее ТПМК «Дарья» использовали при строительстве не только тоннелей Троицкой линии метро, но и на юго-западном участке Большой кольцевой линии метро, открывшемся для пассажиров в декабре 2021 года. А месяцем ранее ТПМК «Евгения» закончил проходку соседнего правого перегонного тоннеля.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.