В Петербурге проекты на основе ГЧП развиваются успешно
Инвестиции в транспортные ГЧП-проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области во втором полугодии 2021 года выросли на 9% и достигли 674 млрд рублей.
Такие данные специалисты АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» представили по итогам мониторинга инвестиционной активности в сфере транспорта за второе полугодие 2021 года.
На начало 2022 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области уже реализуются на принципах ГЧП или планируются к созданию 16 транспортных объектов. Размер инвестиций по этим проектам достиг к концу 2021 года 674 млрд рублей, что на 9% выше такого же показателя в 1 полугодии 2021 года. Это 16% от общего объема инвестиций в транспортную инфраструктуру России с использованием механизмов ГЧП. При этом 12 из 16 проектов с инвестициями в 631 млрд рублей реализуются в северной столице. В том числе и самый дорогостоящий проект автодорожной отрасли России — ЗСД с инвестициями в 212 млрд рублей.
Комментируя итоги 2021 года, губернатор Александр Беглов отметил, что в Петербурге используются все возможности для применения механизмов ГЧП в строительстве автодорог, в развитии городского общественного транспорта, а также в создании пересадочных узлов и вокзальных комплексов.
«По объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты Петербург продолжает занимать первое место среди регионов России», - сказал глава города.
В марте 2021 года началось строительство скоростной развязки, которая свяжет ЗСД с Витебским проспектом — первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Кроме того, с Ленинградской областью прорабатывается возможность заключения концессионного соглашения на строительство 5 и 6 этапов магистрали - от КАД до Мурманского шоссе и от КАД до Колтушского шоссе.
В октябре 2021 года после подписания концессионного соглашения Минобороны с ПАО «Газпром» дан старт строительству аэропорта Левашово.
Александр Беглов подчеркнул, что в условиях жесткого санкционного давления на федеральном и региональном уровне оперативно разрабатываются меры поддержки экономики, в том числе транспортной отрасли.
«В непростых условиях мы делаем все возможное для сохранения рынка инфраструктурных проектов. Рассматриваем различные варианты ускорения и оптимизации государственно-частного партнерства с учетом действующего законодательства. Такой гибкий подход дает результат. Ключевые инвесторы и финансовые структуры подтвердили готовность сотрудничать с городом и совместно работать над инвестиционными проектами», - сказал губернатор.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на вторую очередь строительства в Челябинске физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Свой физкультурно-оздоровительный комплекс Челябинский государственный университет начал строить в Калининском районе города, на улице Братьев Кашириных, в 2019 году. Первая очередь предусматривала строительство спортзалов, конференц-зала и фитнес-клуба.
Во время второй очереди строительства, проектную документацию которой изучили эксперты Главгосэкспертизы России, предусмотрено возведение здания бассейна общей площадью 3000 кв. м. Кроме самого бассейна в здании разместятся сауны с душевой, массажный кабинет, тренажерный зал и другие помещения. На уровне второго этажа проектируемое здание будет связано надземным переходом коридорного типа с существующим физкультурно-оздоровительным комплексом, построенным в составе первой очереди.
Финансирование строительства планируется осуществлять в основном за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовил производственный кооператив «Головной проектный институт Челябинскгражданпроект».