Три аварийных дома снесли в подмосковной Коломне
В рамках работы по ликвидации объектов незавершенного и самовольного строительства, а также аварийных зданий в 2022 году в подмосковном городе Коломна снесено три многоквартирных жилых дома, находившихся в аварийном состоянии – №48, №50, №52 на улице Ленина, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству.
«Жилые дома на улице Ленина построены в 60-х годах прошлого века. Пятиэтажные здания были признаны аварийными, подлежащими сносу, и включены в перечень объектов для ликвидации. Ранее в рамках программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда Московской области было выполнено переселение жильцов этих трех домов. В первом квартале 2022 года был произведен поочередный снос объектов. Их общая площадь составила порядка 13200 квадратных метров», - сообщил министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Также он добавил, что перспективы использования территории будут определяться администрацией с учетом мнения жителей. За четыре года на территории городского округа Коломна было выявлено 214 объектов незавершенного строительства, из них 61 – самовольно возведенный. На сегодняшний день снесены и приведены в соответствие 56 объектов, что составляет 26% от общего количества. Работа в этом направлении будет продолжена. Ликвидация недостроев, само строев и аварийных зданий – важный и масштабный блок работы, который ведется Мособлархитектурой совместно с профильными ведомствами и муниципальными образованиями по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Дарья» завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» будущей Троицкой линии метро.
«Таким образом, все 10 тоннелей на участке от “Новаторской” до “Бачуринской” длиной свыше 13 километров пройдены», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Всего в строительстве 10 тоннелей между шестью станциями участка («Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Мамыри» и «Бачуринская») принимали участие девять тоннелепроходческих щитов, которые в совокупности прошли около 21,5 километра подземных трасс.
«На Троицкой линии щит “Дарья” был задействован дважды, пройдя один из перегонных тоннелей между “Улицей Генерала Тюленева” и “Тютчевской”, а также связав левым тоннелем станции “Мамыри” и “Бачуринская”», — отметил Андрей Бочкарев.
Левый перегонный тоннель между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» длиной около 2,5 километра прошел вдоль Калужского шоссе по территории Троицкого и Новомосковского административных округов под жилой и нежилой застройкой. Работы велись на глубине 13–19 метров в почвах из легких глин и тяжелых суглинков с прослоями гравия и щебня.
Ранее ТПМК «Дарья» использовали при строительстве не только тоннелей Троицкой линии метро, но и на юго-западном участке Большой кольцевой линии метро, открывшемся для пассажиров в декабре 2021 года. А месяцем ранее ТПМК «Евгения» закончил проходку соседнего правого перегонного тоннеля.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.