Два корпуса ЖК «Середневский лес» построены в поселении Филимонковское в Москве
Девелопер «ПИК» завершил строительство двух корпусов 1.5 и 1.6 первой очереди жилого комплекса «Середневский лес» в поселении Филимонковское.
«По результатам итоговой проверки ООО «Специализированный застройщик Середнево» выдано заключение о соответствии объектов требованиям проектной документации», - рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Он добавил, что в настоящее время готовятся документы для оформления разрешения на ввод в эксплуатацию.
«Это первые два дома в проекте, строительство которых завершено. В рамках комплекса компания ПИК продолжает возведение корпусов 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 и 3.1, а также строится детский сад на 325 мест», – сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Два девятиэтажных дома, построенные вблизи деревни Середнево, участок №VIII-1/1 (ТиНАО), имеют общую площадью более 58,5 тыс. кв. метров.
Цоколь и фасады зданий облицованы керамической плиткой. Для будущих жильцов доступно 739 квартир, в том числе 354 однокомнатных, 278 двухкомнатных и 107 трёхкомнатных. На подземном этаже каждого дома расположены индивидуальные внеквартирные кладовые. Первые этажи корпусов предназначены для общественных помещений, которые смогут арендовать предприятия сферы торговли и услуг. Для автовладельцев организованы плоскостные парковки общей вместимостью 161 место, также 60 мест предусмотрено в рамках дополнительного благоустройства.
Здания построены с учетом требований по обеспечению безбарьерного доступа людей с ограниченными возможностями. Входные группы расположены на уровне земли, без ступеней и пандусов. Во дворы домов въезд машин запрещен. Установлены игровые и спортивные площадки, а также созданы зоны отдыха.
«В составе комплекса также предусмотрена школа. Поблизости от ЖК «Середневский лес» находится Валуевский лесопарк площадью более 2000 га, а также расположены крупные торговые центры — Vnukovo Outlet Village и ТРЦ «Саларис», – пояснила Анастасия Пятова.
По словам Игоря Войстратенко, по поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству жилых объектах.
«К проверкам жилого комплекса привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ ЦЭИИС), которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов»,- подчеркнул глава надзорного ведомства.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Дарья» завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» будущей Троицкой линии метро.
«Таким образом, все 10 тоннелей на участке от “Новаторской” до “Бачуринской” длиной свыше 13 километров пройдены», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Всего в строительстве 10 тоннелей между шестью станциями участка («Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Мамыри» и «Бачуринская») принимали участие девять тоннелепроходческих щитов, которые в совокупности прошли около 21,5 километра подземных трасс.
«На Троицкой линии щит “Дарья” был задействован дважды, пройдя один из перегонных тоннелей между “Улицей Генерала Тюленева” и “Тютчевской”, а также связав левым тоннелем станции “Мамыри” и “Бачуринская”», — отметил Андрей Бочкарев.
Левый перегонный тоннель между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» длиной около 2,5 километра прошел вдоль Калужского шоссе по территории Троицкого и Новомосковского административных округов под жилой и нежилой застройкой. Работы велись на глубине 13–19 метров в почвах из легких глин и тяжелых суглинков с прослоями гравия и щебня.
Ранее ТПМК «Дарья» использовали при строительстве не только тоннелей Троицкой линии метро, но и на юго-западном участке Большой кольцевой линии метро, открывшемся для пассажиров в декабре 2021 года. А месяцем ранее ТПМК «Евгения» закончил проходку соседнего правого перегонного тоннеля.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.