Новый свод правил упростит проектирование современных транспортных объектов на всей территории России
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.
Шведский девелопер Bonava объявил о возобновлении продаж жилой недвижимости в проектах Magnifika и Gröna Lund.
Компания Bonava возобновляет продажу всех заявленных жилых проектов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В марте возобновлены продажи 119 квартир в четырех строящихся очередях: в 6м этапе Magnifika Lifestyle будут доступны 24 квартиры, в 7м этапе Magnifika Residence 57 квартир, в очередях 11.2-11.3 пригородного ЖК Gröna Lund – 38 квартир.
В апреле компания планирует возобновить продажи остальных очередей строящихся жилых комплексов. В частности, будут открыты продажи в секции К3 седьмой очереди ЖК Magnifika Residence. Эта видовая секция, выходящая на благоустроенную набережную реки Охты, пользуется повышенным спросом со стороны покупателей жилья бизнес-класса.
Также будут доступны готовые квартиры в уже сданных очередях ЖК Magnifika Lifestyle и Magnifika Residence, включая двухэтажное отдельно стоящее здание класса Residence+ на набережной - уникальный особняк площадью 476 кв. м, состоящий из 4 квартир.
«Мы рады сообщить о снятии ограничений по текущей операционной деятельности иностранных застройщиков и возобновлении продаж по объектам Bonava на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Компания продолжает ответственно выполнять свои обязательства перед клиентами и контрагентами в процессе возведения жилых очередей», - комментирует генеральный директор ООО «Бонава Санкт-Петербург» Мария Черная.