Завершается капитальный ремонт дома для городских очередников на 11-й Красноармейской улице
Завершаются работы по капитальному ремонту аварийного здания на 11-й Красноармейской улице, д. 7.
Это доходный дом купца первой гильдии А.И. Крутикова, который ремонтируется по программе «Молодежи – доступное жилье».
Уже выполнены работы по монтажу перекрытий и кровли, индивидуальных тепловых пунктов, распределительных щитов и водомерных узлов. Также сделаны межквартирные и межкомнатные перегородки и проложены квартирные инженерные сети отопления, водоснабжения и электроснабжения. Сейчас ведутся работы по чистовой отделке.
В доме 85 квартир, которые городские очередники приобретут на условиях беспроцентной рассрочки на 10 лет по стоимости практически в два раза ниже рыночной.
Всего в этом году более 500 семей-очередников на таких условиях смогут приобрести квартиры в отремонтированных исторических домах. Благодаря программе возрождаются здания в историческом центре, а городские очередники- молодые петербургские семьи имеют возможность приобрести жилье на льготных условиях.
Доходный дом купца первой гильдии А.И.Крутикова построен архитектором В.Ф.Розинским. Изначально дом был четырёхэтажным, а пятый этаж появился в 1880-м году.
Стилистически фасад здания представляет собой классическую зрелую эклектику. В оформлении присутствуют декоративные элементы разных типов, горизонтальные тяги, прямые сандрики. Три прямоугольных эркера на фигурных кронштейнах охватывают второй и третий этажи. Особенность отделки еще и в том, что каждый этаж отделан по-своему.
Первый – довольно простой, цокольный, с рустовкой «под шубу», облицованный «путиловскими» плитами. Второй – самый изысканный, для обеспеченных жильцов: здесь венецианские окна, украшенные профилированными наличниками и замковыми камнями в виде женских масок (в исторических домах это тенденция – наибольшее богатство, как на фасаде, так и в интерьерах, на втором и третьем этажах, там самые роскошные квартиры).
Третий этаж более сдержанный: оконные проёмы прямоугольные, но с профилированными наличниками и прямыми сандриками. Декор верхних этажей был утрачен в советское время, однако, во время капитального ремонта был восстановлен по изначальному проекту.
После А.И. Крутикова, уже в XX веке, собственниками дома стали сыновья А.И.Крутикова Александр и Николай, которые продолжали дело своего отца.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев проверил ход строительства путепровода через автодорогу «Хлебниково-Рогачево» - Луговая, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
«Такие масштабные проекты реализуются, чтобы жители могли комфортно, безопасно и оперативно передвигаться. Правительство РФ нас очень поддерживает, - сказал Андрей Воробьев. - Первый этап, путепровод через МЦД, выходит на финишную прямую - готовность 85%. Задача - в декабре уже поехать по нему. Сейчас в час пик люди теряют до двух часов, чтобы пересечь железнодорожные пути, выехать из города в сторону Дмитровского шоссе. С путепроводом время сократится до 30 минут».
Эстакада станет частью Северного обхода Лобни. Работы ведутся в рамках Президентского проекта «Безопасные качественные дороги». Строительство идет с опережением графика на два года.
Строительство Северного обхода Лобни ведется в три этапа:
I этап – путепровод и участки дорог, позволяющие исключить проезд через ж/д;
II этап – транспортные развязки на Рогачевском и Дмитровском шоссе, реконструкция участка на Дмитровке;
III этап – строительство съезда в сторону аэропорта Шереметьево, увеличение количества полос на Северном обходе до шести. Первый этап будет завершен в конце 2022-го. На путепроводе через железную дорогу Савеловского направления завершена сборка металлоконструкций пролетного строения, планируется выполнить устройство железобетонной плиты проезжей части. На путепроводе через автодорогу «Хлебниково – Рогачево» - Луговая выполнено устройство подпорной стены, опор путепровода.
Завершен монтаж балок пролетного строения. Полностью Северный обход планируется завершить в 2025 году. Общая протяженность объекта составит восемь км. Перспективная пропускная способность – свыше 120 тыс. автомобилей в сутки.
Строительство Северного обхода обеспечит жителей Лобни транспортной связью с Дмитровским и Рогачевским шоссе, избавит от необходимости простаивать в многочасовых пробках на железнодорожном переезде. Время на въезд и выезд из города составит 20-30 минут. Транспортная доступность улучшится для более 150 тыс. жителей.
При строительстве Северного обхода нет проблем с импортозамещением. Отечественные компании поставляют все необходимые материалы: щебень, песок, асфальт - все есть в Подмосковье. Вместо швейцарско-германской гидроизоляции и защиты от коррозии - материалы из Подольска и Смоленска. А немецкие деформационные швы заменит продукция из Одинцова. Всего в Подмосковье в 2022-м запланирован запуск движения на 16 дорожно-транспортных объектах. С опережением графика, также как и на Северном обходе Лобни, идут работы на участках: М-12 от ЦКАД до А-108 – сдача в сентябре; путепровод через Рублевское шоссе в д. Раздоры построят в августе; в декабре завершится реконструкция Лобненского шоссе.