Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
В МО «Шувалово-Озерки» состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания участка, ограниченного пр. Культуры, 6-м проездом, пр. Энгельса и 8-м проездом. В квартале, относящемся к производственной зоне «Парнас», расположены предприятия ОАО «Пивоваренная компания «Балтика», ОАО «Юнимилк», ОАО «Парнас-М», ООО «Рубикон» и ГУП «ТЭК».
Проект планировки и межевания подготовлен ООО «Институт территориального развития» по заказу ООО «Балтик-Опт», которому поручено представлять интересы одновременно ОАО «Юнимилк», которое намерено построить II очередь производственно-административного комплекса к востоку от ныне занимаемой территории, и ООО «Рубикон», решившее возвести II очередь складского комплекса на свободном участке вдоль трассы пр. Культуры. Еще один новый земельный участок, сформированный в откорректированных границах квартала, предназначен для трансформаторной подстанции.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, представитель ООО «Балтик-Опт» Сергей Анисимов отметил, что расчет потребности в новых машиноместах будет осуществлен в ходе дальнейшей подготовки проекта планировки всей промзоны. Начальник отдела строительства и землепользования Выборгского района Марина Горбачева напомнила заказчикам о необходимости благоустройства окружающей территории. В остальном слушания прошли без замечаний.