Госдума приняла закон о поддержке строительного комплекса


21.11.2008 18:01

Госдума на пленарном заседании приняла во втором и третьем чтениях закон о поддержке строительного комплекса. Им вносятся поправки в закон «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» и отдельные законодательные акты РФ, передает ИА Интерфакс.

Закон предусматривает направление средств Фонда ЖКХ в размере 50 млрд. рублей на приобретение жилых помещений для переселения граждан из аварийного жилья. Кроме того, средства федерального бюджета в размере более 30 млрд. рублей в 2008 г. планируется направить на приобретение жилых помещений для военнослужащих.

Поправки предусматривают упрощенные условия предоставления финансовой поддержки регионам. Приобретение жилых помещений будет осуществляться субъектами РФ в многоквартирных домах, степень строительной готовности которых составляет не менее 70%. Цена формируется, исходя из средней стоимости 1 кв. м в субъектах РФ, устанавливаемой Минрегионразвития РФ. Установлено требование о разработке отдельных региональных программ по переселению граждан из аварийного фонда в целях стимулирования рынка жилья. Размещение государственного заказа на приобретение жилых помещений будет осуществляться субъектами РФ путем запроса котировок.

Закон также устанавливает право Минобороны РФ бесплатно предоставлять жилые помещения в собственность отдельным категориям военнослужащих.

Как отметил председатель думского комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, в законе ужесточен контроль за целевым использованием средств, выделяемых регионам и муниципалитетам.

Кроме того, поправки в закон «О содействии развитию жилищного строительства» дополняют функции Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства возможностью осуществлять инвестиции в строительство и приобретение жилых помещений.

Поправки в закон о размещении заказов предусматривают упрощенный порядок размещения заказа на приобретение жилых помещений путем запроса котировок независимо от цены контракта.


Подписывайтесь на нас:


20.11.2008 16:05

Столичные власти приняли решение заморозить программу развития региональных аэропортов, сконцентрировавшись на создании нового национального авиаперевозчика – компании «Росавиа». «В условиях кризиса мы посчитали неразумным инвестировать сразу в две программы, связанные с авиаперевозками, тем более что многие регионы хотят самостоятельно заниматься развитием своих аэропортов и ведут на эту тему переговоры с инвесторами», - отметил руководитель департамента имущества Владимир Силкин, сообщает пресс-служба ведомства.

По его словам, город больше не рассматривает возможность своего участия в хозяйственных обществах, управляющих аэропортами Нижнего Новгорода, Липецка, Воронежа, Калуги, Брянска и Тамбова и др. Единственным действующим проектом, реализуемым при участии столичного правительства, остается аэропорт Иванова, в реконструкцию и переоснащение которого из московского бюджета уже вложено 2 млрд. рублей при общем объеме запланированных инвестиций 12 млрд. рублей. В ОАО «Авиационное предприятие «Золотое кольцо», управляющем ивановским аэропортом, Москве принадлежит 78,95% акций.

Вчера СГУП по продаже имущества города Москвы должен был продавать на аукционе имущественный комплекс аэропорта Калуги, который Москва приобрела в 2006 году за 80 млн. рублей. На лот, ценой 151,8 млн. рублей, претендентов не нашлось. По словам В.Силкина, город решил выйти из проекта после отказа администрации Калужской области внести в уставной капитал предприятия, созданного для управления аэропортом, прилегающий земельный участок.

На прошлой неделе мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что Москва больше не претендует и на участие в проекте реконструкции международного аэропорта в Нижнем Новгороде. По его словам, власти нижегородской области решили сами заниматься модернизацией местного авиахозяйства, по поводу чего ведут интенсивные переговоры с частными инвесторами. Губернатор области Валерий Шанцев подтвердил факт переговоров с 2-3 игроками и пообещал в 2009 г. провести международный инвестиционный конкурс.

Однако, «камнем преткновения» стал вопрос о компенсации Нижегородской области правительству Москвы. «Мы рассчитывали, что обладминистрация внесет в ОАО прилегающий к аэропорту земельный участок площадью 450 га, однако этого не произошло», - говорит В.Силкин, подчеркивая, что на иных условиях бюджетные инвестиции в аэропорт никогда не окупились бы.

Нижегородские власти не единственные, кто планирует развивать местный аэропорт собственными силами. Аналогичные намерения есть у администраций Воронежа и Липецка.

Ранее городские власти заявляли о своем намерении до 2010 г. инвестировать в модернизацию 16 региональных аэропортов порядка 30-50 млрд. рублей, предварительно выкупив контрольные пакеты акций (не менее 50% плюс 1 акция) в их уставном капитале. В 2008 г. планировалось провести выкуп допэмиссии акций аэропорта Нижнего Новгорода, а в первом варианте столичного бюджета на 2009 г. предусматривались инвестиции в уставные капиталы аэропортов Тамбова (1,5 млрд.), Липецка (600 млн.) и Курска (368,5 млн. рублей). Однако начавшийся в стране кризис, а также совместный проект правительства Москвы с Ростехнологиями по созданию крупного национального перевозчика "Росавиа", заставил чиновников пересмотреть свои планы.


Подписывайтесь на нас: