Детский сад на 325 мест появится в поселке Битца Ленинского округа
Эксперты Архитектурной комиссии Градостроительного совета Московской области одобрили архитектурно-градостроительный облик детского сада №4 на 325 мест в поселке Битца Ленинского городского округа, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству региона.
«Мособлархитектура согласовала проект детского сада на 325 мест в Ленинском округе, поселке Битца. Здание нового детского сада общей площадью порядка 5 тыс. кв. м имеет три наземных этажа и один подземный – технический. На прилегающем участке обустроены комфортные игровые площадки, зоны для проведения мероприятий, а также площадки для занятий спортом», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
На первом этаже садика будут расположены групповые комнаты малышей 1-3 лет, пищеблок, медицинские кабинеты и бытовые помещения. На втором – групповые комнаты детей дошкольного возраста 3-6 лет, залы и кружковые. А на третьем этаже – групповые комнаты детей дошкольного возраста 6-7 лет, кружковые и административные помещения.
В плане здание имеет форму прямоугольника с выступающими на торцах лестничными блоками и заглубленной в нишу входной группой, обращенной к групповым площадкам во дворе детского сада. Боковые лестничные блоки встроены в эркеры с панорамным остеклением, которое обеспечивает отличное естественное освещение лестничных маршей. Панорамным остеклением выделена и центральная часть здания с лестничными маршами и выходом на территорию детсада.
«Простую форму параллелепипеда авторам удалось разнообразить введением активных цветовых пятен и рельефом, который создается за счет перепада высот отдельных частей здания. Цветовыми акцентами выделены некоторые оконные блоки, что корреспондируется с фасадными решениями жилого комплекса по соседству. Таким образом, детский сад органично вписан в формирующуюся застройку поселка. А «пятый фасад» детского сада – кровля, видимая из окон жилых зданий – будет оформлен по мотивам картин Пита Мондриана», – пояснила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Для отделки фасадов планируется использовать терракотовые панели из объемной керамики, глазурованные, нескольких форматов: 1200х300 мм и цветные вставки из панелей 600х600 мм.
Проектировщиком является ООО «ТИК-Проджект».
В рамках рабочей поездки по Уральскому федеральному округу руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков проинспектировал ход работ по капремонту на трассе М-5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу в Челябинской области.
Речь идет об участке км 79 – км 121. При высокой интенсивности движения ‒ до 15 тыс. автомобилей в сутки ‒ двухполосный участок не справлялся с потоком транспорта. Сейчас дорожники расширяют 40-километровый участок с двух до четырех полос. Специалисты ведут работы с 2020 года, уже завершены три этапа и капитально отремонтирован участок протяженностью 31 км. В этом году специалисты капитально отремонтируют еще 9 км.
На каждом этапе работы велись с опережением графика. В 2020 году были сданы в эксплуатацию 12 км вместо запланированных 8 км. В 2021 году были сданы в эксплуатацию 19 км вместо запланированных 12,5 км. К осени 2022 года капитальный ремонт участка дороги будет полностью завершен.
«Это очень важный участок, поскольку он обеспечивает транспортное сообщение между двумя столицами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Четырехполосное движение на всем протяжении трассы М-5 «Урал» обеспечит быстрый и безопасный проезд», – отметил глава Росавтодора Роман Новиков.
Кроме того, на данном участке дорожники досрочно выполнили капитальный ремонт моста через реку Синару. Искусственное сооружение, состоящее из двух частей, было построено в 1965 году. Левая часть не эксплуатировалась долгие годы из-за ветхого состояния, что затрудняло движение автомобилей и снижало пропускную способность дороги. С расширением трассы, соединяющей Челябинск и Екатеринбург до четырех полос, необходимость в капитальном ремонте моста возросла, поэтому подведомственное Росавтодору управление дорог «Южный Урал» включило объект в план дорожных работ. Сейчас пропускная способность в районе моста через реку Синара увеличилась в 1,5 раза – с 9 тыс. до 13 тыс. автомобилей в сутки.
При капитальном ремонте моста дорожники особое внимание уделили вопросам экологии. Поскольку сооружение находится в водоохранной зоне, здесь организовали систему очистных сооружений. Вода с проезжей части теперь попадает в них по подвесному фасадному лотку, а затем – после фильтрации – в реку. Работы по ремонту моста велись в две смены, что позволило закончить капитальный ремонт объекта досрочно – на три месяца раньше.