Группа «Родина»: Антикризисные ставки по ипотеке в Russian Design District
Группы «Родина» продлевает специальную ипотечную программу совместно со стратегическим партнером банком ВТБ. Несмотря на повышение ставок по кредитам в последние дни, для семей с ребенком, рожденным после 1 января 2018 года, ставка по кредиту снижена до 2,1% и действует весь период ипотеки.
Группа «Родина» и банк ВТБ продолжают дополнительно субсидировать ставку по ипотеке в рамках государственной программы «Семейная ипотека» для покупателей квартир в Russian Design District. Стандартные ставки по этой программе ранее составляли меньше 6% годовых и достигали в среднем 4,7%. Совместными усилиями Группа «Родина» и банк ВТБ снизили стоимость кредита для семей до 2,1%.
Для покупки квартиры необходимо внести первоначальный взнос от 20%. Ставка 2,1% действует весь период кредитования. Решение банка последует в течение часа после предоставления полного пакета документов.
«Сейчас таких ставок на рынке нет, – комментирует Владимир Щекин, основатель и совладелец Группы «Родина». – После повышения ключевой ставки Центробанком до 20% все банки пересмотрели свои кредитные программы. Найти кредит дешевле 18% годовых практически невозможно. Это фактически заградительный уровень ставок. При этом по ожидаемым новым программам субсидирования ставки будут ниже рыночных, но выше докризисных (по разным данным, от 12% годовых). Это значит, что купить квартиру в кредит под 2,1% – это большая удача».
В рамках проектах Russian Design District доступны и другие предложения банков. Ставку субсидирует «Дом.рф» до 2,9% на срок до ввода квартала в эксплуатацию, а также «Промсвязьбанк» по ставке 2,75% на первые 12 месяцев выплат по кредиту.
В рамках рабочей поездки по Уральскому федеральному округу руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков проинспектировал ход работ по капремонту на трассе М-5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу в Челябинской области.
Речь идет об участке км 79 – км 121. При высокой интенсивности движения ‒ до 15 тыс. автомобилей в сутки ‒ двухполосный участок не справлялся с потоком транспорта. Сейчас дорожники расширяют 40-километровый участок с двух до четырех полос. Специалисты ведут работы с 2020 года, уже завершены три этапа и капитально отремонтирован участок протяженностью 31 км. В этом году специалисты капитально отремонтируют еще 9 км.
На каждом этапе работы велись с опережением графика. В 2020 году были сданы в эксплуатацию 12 км вместо запланированных 8 км. В 2021 году были сданы в эксплуатацию 19 км вместо запланированных 12,5 км. К осени 2022 года капитальный ремонт участка дороги будет полностью завершен.
«Это очень важный участок, поскольку он обеспечивает транспортное сообщение между двумя столицами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Четырехполосное движение на всем протяжении трассы М-5 «Урал» обеспечит быстрый и безопасный проезд», – отметил глава Росавтодора Роман Новиков.
Кроме того, на данном участке дорожники досрочно выполнили капитальный ремонт моста через реку Синару. Искусственное сооружение, состоящее из двух частей, было построено в 1965 году. Левая часть не эксплуатировалась долгие годы из-за ветхого состояния, что затрудняло движение автомобилей и снижало пропускную способность дороги. С расширением трассы, соединяющей Челябинск и Екатеринбург до четырех полос, необходимость в капитальном ремонте моста возросла, поэтому подведомственное Росавтодору управление дорог «Южный Урал» включило объект в план дорожных работ. Сейчас пропускная способность в районе моста через реку Синара увеличилась в 1,5 раза – с 9 тыс. до 13 тыс. автомобилей в сутки.
При капитальном ремонте моста дорожники особое внимание уделили вопросам экологии. Поскольку сооружение находится в водоохранной зоне, здесь организовали систему очистных сооружений. Вода с проезжей части теперь попадает в них по подвесному фасадному лотку, а затем – после фильтрации – в реку. Работы по ремонту моста велись в две смены, что позволило закончить капитальный ремонт объекта досрочно – на три месяца раньше.