Парк, школу и детские сады построят на территории «Крокус Сити Холла» в Красногорске
В нынешнем году на территории «Крокус Сити Холла» в подмосковном Красногорске стартует строительство многофункционального комплекса «Крокус Таун» с парком для прогулок, школой, детсадами и спорткомплексом, сообщили в пресс-службе Минжилполитики региона.
«Крокус Таун» - это современная квартальная жилая застройка с полноценной инфраструктурой на набережной Москвы-реки общей площадью 500 тыс. квадратных метров. Здесь будет построено 7 жилых домов бизнес-класса и одно офисное здание.
Общая площадь проекта – 25 га, из них всего 1 га приходится на жилую застройку. Вся остальная территория – это парковая зона, прогулочные пространства, социальная застройка. Все объекты, которые будут здесь построены, полностью закроют потребность микрорайона Павшинская пойма в объектах образования и спорта. Парковая зона на набережной разместится на территории площадью более 3 га.
По словам министра жилищной политики Московской области Инны Федотовой, этот проект станет точкой притяжения для жителей микрорайона Павшинская пойма.
«Здесь появится благоустроенный уникальный каскадный парк на набережной, в котором будет приятно гулять детям и взрослым. Построят и школу со спортивным уклоном для 2,2 тыс. детей, в которой для занятий физкультурой будет порядка 10 спортивных залов. Также появятся детские сады для 800 малышей. Кроме того, построят современный двухуровневый спортивный дворец с 50-метровым олимпийским бассейном, ледовой ареной и залами для единоборств. Благодаря этому проекту жители микрорайона будут обеспечены местами для отдыха, учебы и занятий спортом», – подчеркнула Инна Федотова.
Также в рамках проекта появится поликлиника на 216 посещений в смену. Она будет располагаться в стилобатной части одного из жилых домов.
Жителям будет доступен благоустроенный многоуровневый парк на берегу реки протяженностью более 1 км – освещенный, просторный и гармонично дополняющий живописный берег.
Особое внимание в архитектурном проекте уделено строительству бульварной набережной. Ее ландшафт предусматривает установку фонтанов и водопадов, зон для отдыха, занятий спортом и подвижных игр, в том числе командных, а также детских площадок. Инвестор предполагает вложить в набережную порядка 1 млрд рублей.
Транспортное движение на территории Крокус Сити также будет меняться и станет более удобным: дорогу, которая сейчас располагается вдоль реки, планируют перенести ближе к метро «Мякинино».
Весь проект будет реализован до конца 2027 года.
В рамках рабочей поездки по Уральскому федеральному округу руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков проинспектировал ход работ по капремонту на трассе М-5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу в Челябинской области.
Речь идет об участке км 79 – км 121. При высокой интенсивности движения ‒ до 15 тыс. автомобилей в сутки ‒ двухполосный участок не справлялся с потоком транспорта. Сейчас дорожники расширяют 40-километровый участок с двух до четырех полос. Специалисты ведут работы с 2020 года, уже завершены три этапа и капитально отремонтирован участок протяженностью 31 км. В этом году специалисты капитально отремонтируют еще 9 км.
На каждом этапе работы велись с опережением графика. В 2020 году были сданы в эксплуатацию 12 км вместо запланированных 8 км. В 2021 году были сданы в эксплуатацию 19 км вместо запланированных 12,5 км. К осени 2022 года капитальный ремонт участка дороги будет полностью завершен.
«Это очень важный участок, поскольку он обеспечивает транспортное сообщение между двумя столицами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Четырехполосное движение на всем протяжении трассы М-5 «Урал» обеспечит быстрый и безопасный проезд», – отметил глава Росавтодора Роман Новиков.
Кроме того, на данном участке дорожники досрочно выполнили капитальный ремонт моста через реку Синару. Искусственное сооружение, состоящее из двух частей, было построено в 1965 году. Левая часть не эксплуатировалась долгие годы из-за ветхого состояния, что затрудняло движение автомобилей и снижало пропускную способность дороги. С расширением трассы, соединяющей Челябинск и Екатеринбург до четырех полос, необходимость в капитальном ремонте моста возросла, поэтому подведомственное Росавтодору управление дорог «Южный Урал» включило объект в план дорожных работ. Сейчас пропускная способность в районе моста через реку Синара увеличилась в 1,5 раза – с 9 тыс. до 13 тыс. автомобилей в сутки.
При капитальном ремонте моста дорожники особое внимание уделили вопросам экологии. Поскольку сооружение находится в водоохранной зоне, здесь организовали систему очистных сооружений. Вода с проезжей части теперь попадает в них по подвесному фасадному лотку, а затем – после фильтрации – в реку. Работы по ремонту моста велись в две смены, что позволило закончить капитальный ремонт объекта досрочно – на три месяца раньше.