Школу на 1350 мест построят в поселке Развилка Ленинского округа
Эксперты рабочей группы Архитектурной комиссии Градостроительного совета Московской области одобрили проект средней общеобразовательной школы, которая будет построена в Ленинском городском округе, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Общеобразовательная школа на 1350 мест планируется к реализации в поселке Развилка. Общая площадь составит порядка 19,5 тыс. кв. м. На территории школы предусмотрены спортивные площадки, зоны для тихого отдыха и подвижных игр, рассчитанные на разные возрастные группы. Помимо этого, будет создана многофункциональная площадка для климатических наблюдений, занятий живописью и лекций на свежем воздухе», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Также он отметил, что такие социальные объекты, как школы, детские сады, объекты здравоохранения и спорта – это важнейший ресурс для сбалансированного развития территории и создания комфортной среды для жителей Подмосковья.
Здание переменной этажности (от трех до четырех этажей) имеет необычную конфигурацию в форме неправильного пятиугольника с внутренним двором. Такая структура позволяет рационально использовать участок застройки, обеспечить хорошую инсоляцию помещений, удобно организовать учебные блоки и прилегающую территорию. Озелененный внутренний двор является коммуникационным
и рекреационным ядром школы.
Школа будет построена рядом с детским садом на 340 воспитанников на территории жилого комплекса «Римский».
«Лаконичное объемно-пространственное решение школы контрастирует с насыщенной деталями и декоративными элементами архитектурой жилого комплекса. А их визуальную связь обеспечивает колористическая гамма фасадов школы, детсада и жилой застройки, которая включает разные оттенки коричневого цвета», - отметила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Авторы проекта объединили школу и детский сад общим стилистическим приемом, цветовой палитрой и выбором отделочных материалов. Так, оконные проемы этих модернистских зданий имеют характерный скос, выделенный белой штукатуркой.
В системе вентилируемых фасадов применяется литьевой бетон, имитирующий кирпичную кладку песочного оттенка. А четкий ритм оконных проемов разного формата, ленточное и панорамное остекление позволяют избежать монотонности.
Проектировщики: архитектурное бюро АРС-СТ (члены Ассоциации проектировщиков Московской области).
В рамках рабочей поездки по Уральскому федеральному округу руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков проинспектировал ход работ по капремонту на трассе М-5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу в Челябинской области.
Речь идет об участке км 79 – км 121. При высокой интенсивности движения ‒ до 15 тыс. автомобилей в сутки ‒ двухполосный участок не справлялся с потоком транспорта. Сейчас дорожники расширяют 40-километровый участок с двух до четырех полос. Специалисты ведут работы с 2020 года, уже завершены три этапа и капитально отремонтирован участок протяженностью 31 км. В этом году специалисты капитально отремонтируют еще 9 км.
На каждом этапе работы велись с опережением графика. В 2020 году были сданы в эксплуатацию 12 км вместо запланированных 8 км. В 2021 году были сданы в эксплуатацию 19 км вместо запланированных 12,5 км. К осени 2022 года капитальный ремонт участка дороги будет полностью завершен.
«Это очень важный участок, поскольку он обеспечивает транспортное сообщение между двумя столицами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Четырехполосное движение на всем протяжении трассы М-5 «Урал» обеспечит быстрый и безопасный проезд», – отметил глава Росавтодора Роман Новиков.
Кроме того, на данном участке дорожники досрочно выполнили капитальный ремонт моста через реку Синару. Искусственное сооружение, состоящее из двух частей, было построено в 1965 году. Левая часть не эксплуатировалась долгие годы из-за ветхого состояния, что затрудняло движение автомобилей и снижало пропускную способность дороги. С расширением трассы, соединяющей Челябинск и Екатеринбург до четырех полос, необходимость в капитальном ремонте моста возросла, поэтому подведомственное Росавтодору управление дорог «Южный Урал» включило объект в план дорожных работ. Сейчас пропускная способность в районе моста через реку Синара увеличилась в 1,5 раза – с 9 тыс. до 13 тыс. автомобилей в сутки.
При капитальном ремонте моста дорожники особое внимание уделили вопросам экологии. Поскольку сооружение находится в водоохранной зоне, здесь организовали систему очистных сооружений. Вода с проезжей части теперь попадает в них по подвесному фасадному лотку, а затем – после фильтрации – в реку. Работы по ремонту моста велись в две смены, что позволило закончить капитальный ремонт объекта досрочно – на три месяца раньше.