Фонд развития территорий попросил еще до 30 млрд рублей на защиту обманутых дольщиков
Фонд развития территорий обсуждает с правительством выделение дополнительных средств в объеме до 30 млрд рублей на решение проблем обманутых дольщиков.
Об этом сообщил гендиректор фонда Константин Тимофеев на Российской строительной неделе.
"На всякий случай мы еще попросили у правительства дополнительные средства. Сейчас обсуждается сумма, это до 30 млрд рублей", - сказал Константин Тимофеев.
Он уточнил, что средства были запрошены еще в начале февраля.
По словам главы фонда, в 2022 году планируется принять решения по восстановлению прав 47 тыс. обманутых дольщиков. Большая часть решений будет приниматься о выплатах компенсаций и только в исключительных случаях, если объект находится в высочайшей степени готовности, о завершении строительства.
"В ноябре приняли постановление правительства. Если объект готов менее чем на 80%, то он идет на выплату", - отметил Константин Тимофеев.
Как ранее сообщал гендиректор фонда, всего в России насчитывается порядка 129 тыс. обманутых дольщиков.
Закончены основные работы по строительству путепровода Текстильщики-1.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Мы завершили основные строительно-монтажные работы по возведению путепровода Текстильщики-1, уложен нижний слой асфальтобетонного покрытия, по путепроводу открыто рабочее движение автотранспорта, — рассказал Рафик Загрутдинов. — С наступлением устойчивой теплой погоды будет уложен верхний слой асфальта, нанесена постоянная разметка и выполнено благоустройство прилегающей территории».
Путепровод находится на пересечении Волгоградского проспекта и Шоссейной улицы. Под ним транспорт с Шоссейной улицы выезжает на Волгоградский проспект в сторону центра и с Волгоградского проспекта поворачивает на Шоссейную улицу при движении в сторону центра.
Протяженность путепровода — 50 метров по три полосы в каждом направлении.
По проекту должны реконструировать 250 метров по три-четыре полосы движения в каждом направлении на Волгоградском проспекте, а также Шоссейную улицу — по одной-две полосы. Кроме того, планируют создать условия для движения общественного транспорта, сделать тротуары, совместив проектируемые с уже существующими.
Сейчас активно продолжаются работы по строительству искусственных сооружений на развязке Волгоградского проспекта с Юго-Восточной хордой, которая станет частью Московского скоростного диаметра.
Строительство хорд в Москве должно завершиться до конца 2023 года.