Ленинградская область избавляется от старых лифтов
Ленинградская область в 2022 году меняет 60 лифтов — после этого в регионе не останется ни одного лифта старше 25 лет.
Работы ведутся по программе капитального ремонта многоквартирных домов. С 2017 года уже заменено 1055 лифтов в 403 домах. По итогу исполнения краткосрочного плана 2020-2022 года Ленинградская область выйдет на плановую замену лифтов ― сразу после завершения их срока эксплуатации.
«Всего в планах на 2022 год — 60 лифтов в 34 зданиях. Из них 27 лифтов в 18 многоквартирных домах уже заменены, по остальным объявлены аукционы либо ведется заключение договоров», ― пояснил управляющий Фондом капитального ремонта многоквартирных домов Ленинградской области Андрей Воропаев.
Напомним, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил ускорить проведение аукционов на работы по капремонту-2022. До 1 марта будут объявлены все аукционы на проведение проектных и строительно-монтажных работ, большая часть уже отыграна. Благодаря такому решению подрядчики начнут и завершат работы по капремонту раньше, что позволит заранее подготовить отремонтированные дома к отопительному сезону.
Обращения жителей, касающиеся работы Фонда капремонта проанализировал ЦУР Ленинградской области. Специалисты отметили, что ленинградцы хотят ускорить капитальный ремонт своих многоквартирных домов, а также задают вопросы по срокам начала и оперативного завершения работ. В регионе действуют постановления, позволяющие приблизить время капремонта. Для переноса сроков проведения работ местной администрации или управляющей организации нужно обратиться в комитет по ЖКХ Ленинградской области. Также при неотложной необходимости в ремонте крыши, фундамента, фасада или инженерных систем возможно выделение субсидии из регионального бюджета.
В ТиНАО продолжается строительство очередного дублера Киевского и Калужского шоссе — автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово.
Она протянется от поселка Мосрентген в сторону Троицка до введенной в прошлом году трассы М3 «Украина» —Середнево — Марьино — Десна.
«Строительство включает в себя две очереди общей протяженностью 10,2 километра. К работам дорожники приступили в начале 2020 года. Первый отрезок автодороги, длиной чуть более километра, мы открыли летом прошлого года. Он соединил Николо-Хованскую улицу с трассой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе», — рассказал руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
Новая автодорога снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную инфраструктуру поселка Мосрентген и деревень Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Трасса соединит между собой дорогу Солнцево — Бутово — Видное, М3 «Украина» — деревня Ямонтово, и М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.
На пересечении с двумя последними появятся транспортные развязки в виде тоннелей протяженностью 500 метров и один километр. У путепровода под трассой М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна уже полностью готова подземная часть.
Закрытые участки тоннелей будут сделаны в виде двухпролетных железобетонных рам на грунтовом основании. Рампы пройдут между двухсторонними железобетонными подпорными стенами. Сооружения оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения.
Кроме этого, в рамках первой очереди строительства дублера возведут мост через реку Сосенку.
Проезжая часть новой автодороги будет четырехполосной — по две полосы в каждую сторону. Для пешеходов оборудуют тротуары. Вдоль трассы установят наружное освещение и светофоры. В местах жилой застройки появятся шумозащитные экраны.
Ввод в эксплуатацию обоих участков автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово намечен на 2023 год. С учетом обновления улично-дорожной сети в поселке Мосрентген путь от МКАД до трассы М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе.
Первым дублером Калужского и Киевского шоссе в ТиНАО стала трасса Марьино — Саларьево. Движение по ней было открыто в сентябре 2020 года.
Всего с момента присоединения к столице новых территорий в ТиНАО построено более 250 километров автомобильных дорог. Согласно Адресной инвестиционной программе Москвы до конца 2023 года здесь планируется ввести в эксплуатацию еще около 150 километров.
«Москва сегодня продолжает активно заниматься формированием транспортного каркаса ТиНАО. Для улучшения обслуживания жителей Новой Москвы мы развиваем инфраструктуру МЦД, строим метро и, конечно, новые дороги», — отметил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.