В Краснодарском крае построят путепровод на пересечении с железной дорогой
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство путепроводной развязки на пересечении автомобильной дороги п. Кубанский – ст. Калниболотская – п. Первомайский и железной дороги Ея – Ровное в Краснодарском крае. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Участок строительства путепроводной развязки расположен в станице Терновской Тихорецкого района Краснодарского края – на отрезке км 0+215 автодороги регионального и межмуниципального значения п. Кубанский – ст. Калниболотская – п. Первомайский и перегоне км 497+51 Ея – Ровное Северо-Кавказской железной дороги. Проект реализуется с целью увеличения пропускных способностей и обеспечения безопасности движения на подъездах к портам Азово-Черноморского бассейна.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено выделение четырех этапов строительства. На первом этапе пройдет переустройство железнодорожных коммуникаций до начала строительства путепровода, на втором – переустройство электрических сетей ПАО «Кубаньэнерго». Работы третьего этапа включают в себя строительство путепроводной развязки и автодорожных подходов. На четвертом этапе, по окончании строительства путепровода, предполагается переустройство железнодорожных коммуникаций и ликвидация действующего железнодорожного переезда. Новая развязка будет выполнена в разных уровнях. Протяженность путепровода через железную дорогу составит 27,4 м, общая длина участка реконструкции главной автодороги II категории – 598 м.
Заказчик – ОАО «Российские железные дороги». Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».
В Петербурге будет восстановлен признанный ранее аварийным дом в Невском районе.
Молодые семьи смогут выкупить квартиры по цене существенно ниже рыночной в беспроцентную рассрочку. Уникальный механизм позволяет капитально ремонтировать расселенные дома, многие из которых являются памятниками архитектуры, и обеспечивать молодежь жильем.
Подведомственный Жилищному комитету Санкт-Петербургский Центр доступного жилья сообщает, что в 2024 году 149 молодых семей городских очередников смогут приобрести квартиры на льготных условиях в капитально отремонтированном доме на улице Бабушкина, 133. Разработка проекта капитального ремонта здания практически завершена. Строительные работы на объекте начнутся летом этого года. Молодые семьи будут приобретать квартиры в беспроцентную рассрочку на 10 лет по цене практически вдвое ниже рыночной (точная стоимость квадратного метра будет определена после завершения ремонтных работ, она равна себестоимости капитального ремонта).
Капитальный ремонт здания будет включать замену межэтажных перекрытий, балочных и кровельных конструкций, проведение работ по укреплению фундамента и лестничных пролетов, работы по прокладке новых инженерных сетей.
Дом на ул. Бабушкина 133 является частью «Жилмассива на Троицком поле», проект которого разработан архитекторами бюро Стройкома Г.А. Симоновым, Т.Д. Каценеленбоген, Л. М. Тверским при участии Л. Д. Акоповой.
До 1941 года на Троицком поле построили три жилищных комплекса из отдельных домов. Строительство второй очереди, в том числе и дома №133 по ул. Бабушкина, велось в 1929-1933 гг. Второй городок, как и первый, был построен в виде неправильного четырехугольника, все квартиры были 3-комнатными, отопление - угольное и дровяное. На кухнях стояли металлические печи. Ванные комнаты отсутствовали по той же идеологической причине, по какой их не ставили и в других жилых массивах – рабочие должны были мыться в общественных банях – коллективизация во всем.
На первых этажах размещались ясли, общежитие на 12 комнат, прачечные, торговый кооператив. В центре квартала располагался большой двор с детской площадкой. Для детей так же была построена школа со стадионом. В подвальных этажах размещались котельные, прачечные, предназначенные для коллективного пользования.
В 20-30-е годы прошлого века советские архитекторы пробовали новый, комплексный подход к жилой застройке. Жилмассивы росли один за другим. Появлялись в различных частях Ленинграда. Палевский жилмассив на проспекте Елизарова, Тракторная улица в Кировском районе, Серафимовский городок между проспектом Стачек, улицей Белоусова и Турбинной, Кондратьевский жилмассив на Кондратьевском проспекте.
В то время начался расцвет ленинградского авангарда. Строительство 20-30-х имело большой размах, но при этом каждый квартал являлся индивидуальным авторским проектом.