В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» выделены федеральные средства на строительство четырех объектов
![](http://m.asninfo.ru/images/news/cd0d113a/608b0acb62b30f99130b98a6.jpg)
В 2022 году из федерального бюджета выделены средства не только на текущий ремонт улиц, но и на строительство новой дорожной инфраструктуры.
В соответствии с соглашением, подписанным правительствами Российской Федерации и Санкт-Петербурга, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» городу будет выделено 604 млн рублей на строительство трёх объектов дорожной инфраструктуры.
Речь идёт о развязке на пересечении Дунайского проспекта и Московского шоссе, 2-го этапа реконструкции Петрозаводского шоссе со строительством путепровода в створе Лагерного шоссе и подключению делового квартала «Лахта Центр» к Приморскому шоссе и улице Савушкина.
Напомним, что всего в 2022 году в Санкт-Петербурге запланировано строительство или реконструкция 30 объектов дорожной инфраструктуры. В городском бюджете на эти цели предусмотрено 17,3 млрд рублей. Из них 4,6 млрд рублей выделит Правительство РФ.
Помимо объектов, на которых работы уже идут, в текущем году начнётся строительство 19 совершенно новых. Среди них – продолжение Новгородского проспекта в Шушарах, шести объектов улично-дорожной сети Кронштадта, соединение Шуваловского проспекта (участок от Камышовой до Планерной улиц) и др.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/936b3389/0e6be68fdeda0eb3e8612bf5.jpg)
В ТиНАО продолжается строительство очередного дублера Киевского и Калужского шоссе — автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово.
Она протянется от поселка Мосрентген в сторону Троицка до введенной в прошлом году трассы М3 «Украина» —Середнево — Марьино — Десна.
«Строительство включает в себя две очереди общей протяженностью 10,2 километра. К работам дорожники приступили в начале 2020 года. Первый отрезок автодороги, длиной чуть более километра, мы открыли летом прошлого года. Он соединил Николо-Хованскую улицу с трассой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе», — рассказал руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
Новая автодорога снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную инфраструктуру поселка Мосрентген и деревень Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Трасса соединит между собой дорогу Солнцево — Бутово — Видное, М3 «Украина» — деревня Ямонтово, и М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.
На пересечении с двумя последними появятся транспортные развязки в виде тоннелей протяженностью 500 метров и один километр. У путепровода под трассой М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна уже полностью готова подземная часть.
Закрытые участки тоннелей будут сделаны в виде двухпролетных железобетонных рам на грунтовом основании. Рампы пройдут между двухсторонними железобетонными подпорными стенами. Сооружения оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения.
Кроме этого, в рамках первой очереди строительства дублера возведут мост через реку Сосенку.
Проезжая часть новой автодороги будет четырехполосной — по две полосы в каждую сторону. Для пешеходов оборудуют тротуары. Вдоль трассы установят наружное освещение и светофоры. В местах жилой застройки появятся шумозащитные экраны.
Ввод в эксплуатацию обоих участков автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово намечен на 2023 год. С учетом обновления улично-дорожной сети в поселке Мосрентген путь от МКАД до трассы М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе.
Первым дублером Калужского и Киевского шоссе в ТиНАО стала трасса Марьино — Саларьево. Движение по ней было открыто в сентябре 2020 года.
Всего с момента присоединения к столице новых территорий в ТиНАО построено более 250 километров автомобильных дорог. Согласно Адресной инвестиционной программе Москвы до конца 2023 года здесь планируется ввести в эксплуатацию еще около 150 километров.
«Москва сегодня продолжает активно заниматься формированием транспортного каркаса ТиНАО. Для улучшения обслуживания жителей Новой Москвы мы развиваем инфраструктуру МЦД, строим метро и, конечно, новые дороги», — отметил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.