Впечатляющие достижения и амбициозные цели в экологическом отчёте компании ROCKWOOL за 2021 год
Группа компаний ROCKWOOL представила экологический отчёт за прошлый год.
Бренд, взявший на себя обязательства по достижению 10 целей устойчивого развития ООН, выполняет запланированное с опережением. Российское подразделение разделяет поставленные цели и вносит существенный вклад в общую миссию. Одни из самых ярких инициатив в России – развитие переработки каменной ваты и строительство новой производственной линии с низким углеродным следом в Выборге (Ленинградская обл.). В экологическом отчёте компания делится экспертизой в области энергоэффективности зданий, проектов капитального ремонта и реновации, а также рециклинга материалов, как одной из важных ступеней циклической экономики.
Энергоэффективность на пике
Один из главных путей к глобальному устойчивому развитию компания ROCKWOOL видит в повышении энергоэффективности зданий: как уже существующих, так и новых. «На здания приходится 28 % глобальных выбросов, в ЕС около 75 % домов – неэнергоэффективные. Продукция ROCKWOOL играет ключевую роль в борьбе с изменениями климата за счёт снижения энергопотребления зданий. Проданная в 2021 году теплоизоляция за каждый год своей службы сэкономит больше энергии, чем за это же время потребит миллион домохозяйств», – комментирует Йенс Биргерссон, президент Группы компаний ROCKWOOL.
В отношении проектов капитального ремонта за рубежом есть определённые условия: работы должны привести к экономии энергии не менее, чем на 60%, использовать следует только экологичные, огнестойкие и перерабатываемые материалы. В России также всё больше проектов капитального ремонта предполагают использование теплоизоляционных материалов, а в новом строительстве Фонд ЖКХ и вовсе призвал отказаться от возведения неэнегоэффективных зданий.
Компания ROCKWOOL может стать примером эффективной реконструкции зданий, как офисных, так и заводских. В 2021 году завершилась реконструкция пяти офисов компании, одним из которых был офис в Гладбеке, Германия. Потребление энергии удалось снизить на 83 %. Сейчас идёт реконструкция административно-бытовых корпусов заводов ROCKWOOL в Ленинградской и Челябинской областях. После завершения работ, потребление энергоресурсов каждым зданием снизится на 75 %.
Курс на декарбонизацию
Успехов компании ROCKWOOL удалось добиться и в достижении научно-обоснованных целей SBTi: производственные и непроизводственные выбросы CО2 в абсолютном выражении увеличились всего на 1 % при росте продаж на 19 %. «В 2021 году мы перевели три производственные линии на низкоуглеродные технологии плавки и источники топлива, а также объявили о планах по созданию дополнительных низкоуглеродных мощностей. Эффект от этих и других инвестиций в сокращение выбросов проявится в ближайшие годы, помогая нам достичь целей по декарбонизации», – поясняет Йенс Биргерссон.
Линия, работающая по низкоуглеродной технологии и питающаяся возобновляемой энергией появится и в России, на заводе в Выборге, в 2024 году. К возобновляемым источникам также подключат уже существующие мощности. Таким образом суммарный углеродный след завода сократится вдвое.
Ключевые достижения компании ROCKWOOL за 2021 год:
- Компания ROCKWOOL достигла четырёх своих промежуточных целей в области устойчивого развития до запланированного срока в 2022 году;
- Одна из этих целей связана с программой утилизации отходов Rockcycle. Услуга облегчает возврат обрезков каменной ваты ROCKWOOL со строительных площадок и от предприятий агропромышленного комлекса и гарантирует переработку и повторное использование материала. Это помогает решить проблему строительных отходов, но долю которых приходится более трети всех твёрдых отходов в мире. Программа ROCKCYCLE работает в 17 странах, включая Россию. Промежуточной целью было в 2022 году работать в 15 странах, а глобальная цель – к 2030 году работать в 30 странах.
- Доля компании ROCKWOOL в чистых продажах, которые связаны с деятельностью, отвечающей требованиям ЕС к низкоуглеродным проектам, в 2021 году составила 85 %, что подчёркивает позитивный вклад компании в устойчивое развитие в Европе.
- Субстраты Grodan, используемые в тепличном производстве в 2021 году, позволили производителям использовать на 53 % меньше воды и получать на 76 % больше урожая в сравнении с решениями на основе почвы.
- Применение Акустические потолки и панели Rockfon в 2021 году улучшили условия обучения для 1,7 млн студентов по всему миру.
С полной версией экологического отчёта компании ROCKWOOL можно ознакомиться по ссылке.
Посмотреть видео о переработке каменной ваты.
В ТиНАО продолжается строительство очередного дублера Киевского и Калужского шоссе — автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово.
Она протянется от поселка Мосрентген в сторону Троицка до введенной в прошлом году трассы М3 «Украина» —Середнево — Марьино — Десна.
«Строительство включает в себя две очереди общей протяженностью 10,2 километра. К работам дорожники приступили в начале 2020 года. Первый отрезок автодороги, длиной чуть более километра, мы открыли летом прошлого года. Он соединил Николо-Хованскую улицу с трассой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе», — рассказал руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
Новая автодорога снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную инфраструктуру поселка Мосрентген и деревень Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Трасса соединит между собой дорогу Солнцево — Бутово — Видное, М3 «Украина» — деревня Ямонтово, и М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.
На пересечении с двумя последними появятся транспортные развязки в виде тоннелей протяженностью 500 метров и один километр. У путепровода под трассой М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна уже полностью готова подземная часть.
Закрытые участки тоннелей будут сделаны в виде двухпролетных железобетонных рам на грунтовом основании. Рампы пройдут между двухсторонними железобетонными подпорными стенами. Сооружения оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения.
Кроме этого, в рамках первой очереди строительства дублера возведут мост через реку Сосенку.
Проезжая часть новой автодороги будет четырехполосной — по две полосы в каждую сторону. Для пешеходов оборудуют тротуары. Вдоль трассы установят наружное освещение и светофоры. В местах жилой застройки появятся шумозащитные экраны.
Ввод в эксплуатацию обоих участков автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово намечен на 2023 год. С учетом обновления улично-дорожной сети в поселке Мосрентген путь от МКАД до трассы М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе.
Первым дублером Калужского и Киевского шоссе в ТиНАО стала трасса Марьино — Саларьево. Движение по ней было открыто в сентябре 2020 года.
Всего с момента присоединения к столице новых территорий в ТиНАО построено более 250 километров автомобильных дорог. Согласно Адресной инвестиционной программе Москвы до конца 2023 года здесь планируется ввести в эксплуатацию еще около 150 километров.
«Москва сегодня продолжает активно заниматься формированием транспортного каркаса ТиНАО. Для улучшения обслуживания жителей Новой Москвы мы развиваем инфраструктуру МЦД, строим метро и, конечно, новые дороги», — отметил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.