В Ессентуках реставрируют питьевую галерею источника №17
Главгосэкспертиза России рассмотрела результаты инженерных изысканий для подготовки проектной документации на реставрацию объекта культурного наследия федерального значения «Галерея над источником № 17» в городе Ессентуки Ставропольского края. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Питьевая галерея источника №17, старейшее сооружение на территории Лечебного парка курорта Ессентуки, была построена по проекту архитектора Самуила Уптона в 1847-1856 годы в английском стиле с мавританскими элементами. Памятник архитектуры был взят под охрану государства постановлением Совета Министров РСФСР № 624 от 4 декабря 1974 года.
Инженерные изыскания, результаты которых рассмотрела Главгосэкспертиза России, проводились для разработки проектной документации на реставрацию галереи источника №17.
В ходе изысканий была выполнена топографическая съемка участка общей площадью 1245,7 га, одновременно производилась съемка и обследование подземных и надземных инженерных коммуникаций.
Обследование конструкций исторического здания питьевой галереи проводилось в три этапа, включая предварительное (визуальное) и детальное (инструментальное) обследования.
В соответствии с откорректированными решениями ремонтно-реставрационные работы будут проводиться в пределах габаритов здания галереи. При этом усиление фундаментов и земляные работы не планируются.
Изучив представленную документацию, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации. Застройщик – Государственное бюджетное учреждение социального обслуживания населения «Краевой социально-оздоровительный центр «Кавказ».
Проектные организации – ООО «Изыскатель» и ООО Проектно-строительная компания «Энтар».
В ТиНАО продолжается строительство очередного дублера Киевского и Калужского шоссе — автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово.
Она протянется от поселка Мосрентген в сторону Троицка до введенной в прошлом году трассы М3 «Украина» —Середнево — Марьино — Десна.
«Строительство включает в себя две очереди общей протяженностью 10,2 километра. К работам дорожники приступили в начале 2020 года. Первый отрезок автодороги, длиной чуть более километра, мы открыли летом прошлого года. Он соединил Николо-Хованскую улицу с трассой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе», — рассказал руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
Новая автодорога снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную инфраструктуру поселка Мосрентген и деревень Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Трасса соединит между собой дорогу Солнцево — Бутово — Видное, М3 «Украина» — деревня Ямонтово, и М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.
На пересечении с двумя последними появятся транспортные развязки в виде тоннелей протяженностью 500 метров и один километр. У путепровода под трассой М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна уже полностью готова подземная часть.
Закрытые участки тоннелей будут сделаны в виде двухпролетных железобетонных рам на грунтовом основании. Рампы пройдут между двухсторонними железобетонными подпорными стенами. Сооружения оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения.
Кроме этого, в рамках первой очереди строительства дублера возведут мост через реку Сосенку.
Проезжая часть новой автодороги будет четырехполосной — по две полосы в каждую сторону. Для пешеходов оборудуют тротуары. Вдоль трассы установят наружное освещение и светофоры. В местах жилой застройки появятся шумозащитные экраны.
Ввод в эксплуатацию обоих участков автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово намечен на 2023 год. С учетом обновления улично-дорожной сети в поселке Мосрентген путь от МКАД до трассы М3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе.
Первым дублером Калужского и Киевского шоссе в ТиНАО стала трасса Марьино — Саларьево. Движение по ней было открыто в сентябре 2020 года.
Всего с момента присоединения к столице новых территорий в ТиНАО построено более 250 километров автомобильных дорог. Согласно Адресной инвестиционной программе Москвы до конца 2023 года здесь планируется ввести в эксплуатацию еще около 150 километров.
«Москва сегодня продолжает активно заниматься формированием транспортного каркаса ТиНАО. Для улучшения обслуживания жителей Новой Москвы мы развиваем инфраструктуру МЦД, строим метро и, конечно, новые дороги», — отметил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.