Трамвайную линию построят на новом Большом Смоленском мосту
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.
Завершены работы по демонтажу ветхой пятиэтажки 1932 года постройки на 9-й улице Соколиной горы. Об этом сообщил генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков.
«На востоке столицы снесена пятиэтажка 1932 года постройки. Износ дома площадью около 5,5 тыс. кв. м составлял более 70%. Работы осложнялись тем, что ветхий дом располагался в плотно застроенном жилом квартале», - рассказал Виктор Казаков.
По его словам, для безопасного и эффективного выполнения работ применялись 24-метровый «разрушитель» и гусеничные экскаваторы.
«Весь комплекс работ занял 30 дней, из которых половина времени ушла на снос, а за оставшееся время с площадки вывезли около 15 тыс. куб.м строительного мусора», - добавил Виктор Казаков.