Эксперт: В результате кризиса цены на недвижимость могут упасть и подняться мгновенно
Психологическая пауза, которую взяли участники рынка недвижимости, может закончиться нереализованными ожиданиями, считает гендиректор АН «Невский простор» Александр Гиновкер. «Все ждут ценовой ямы, которая должна наступить не то в январе, не то в феврале, а, может быть, и в марте – кто знает? Такие соображения имеют право на существование, но дно может наступить и пройти очень быстро, и цены сразу устремятся наверх, потому что все бросятся покупать, как это было в
По мнению эксперта, ситуация на рынке недвижимости определяется сегодня факторами, которые ведут к существенному сокращению предложения. Главные из них – замораживание части новых проектов и падение объемов ипотечного кредитования. «Скидки и механизмы рассрочки, которые предлагаются сегодня застройщиками, не могут стимулировать развитие новых проектов, поскольку покупают сегодня жилье в основном на высокой стадии готовности, - пояснил А.Гиновкер. – Что же касается ипотеки, этим видом кредитования стабильно занимаются сегодня от силы три банка, остальные – либо ввели заградительные тарифы, либо затягивают до бесконечности оформление».
Столичные власти приняли решение заморозить программу развития региональных аэропортов, сконцентрировавшись на создании нового национального авиаперевозчика – компании «Росавиа». «В условиях кризиса мы посчитали неразумным инвестировать сразу в две программы, связанные с авиаперевозками, тем более что многие регионы хотят самостоятельно заниматься развитием своих аэропортов и ведут на эту тему переговоры с инвесторами», - отметил руководитель департамента имущества Владимир Силкин, сообщает пресс-служба ведомства.
По его словам, город больше не рассматривает возможность своего участия в хозяйственных обществах, управляющих аэропортами Нижнего Новгорода, Липецка, Воронежа, Калуги, Брянска и Тамбова и др. Единственным действующим проектом, реализуемым при участии столичного правительства, остается аэропорт Иванова, в реконструкцию и переоснащение которого из московского бюджета уже вложено 2 млрд. рублей при общем объеме запланированных инвестиций 12 млрд. рублей. В ОАО «Авиационное предприятие «Золотое кольцо», управляющем ивановским аэропортом, Москве принадлежит 78,95% акций.
Вчера СГУП по продаже имущества города Москвы должен был продавать на аукционе имущественный комплекс аэропорта Калуги, который Москва приобрела в 2006 году за 80 млн. рублей. На лот, ценой 151,8 млн. рублей, претендентов не нашлось. По словам В.Силкина, город решил выйти из проекта после отказа администрации Калужской области внести в уставной капитал предприятия, созданного для управления аэропортом, прилегающий земельный участок.
На прошлой неделе мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что Москва больше не претендует и на участие в проекте реконструкции международного аэропорта в Нижнем Новгороде. По его словам, власти нижегородской области решили сами заниматься модернизацией местного авиахозяйства, по поводу чего ведут интенсивные переговоры с частными инвесторами. Губернатор области Валерий Шанцев подтвердил факт переговоров с 2-3 игроками и пообещал в
Однако, «камнем преткновения» стал вопрос о компенсации Нижегородской области правительству Москвы. «Мы рассчитывали, что обладминистрация внесет в ОАО прилегающий к аэропорту земельный участок площадью
Нижегородские власти не единственные, кто планирует развивать местный аэропорт собственными силами. Аналогичные намерения есть у администраций Воронежа и Липецка.
Ранее городские власти заявляли о своем намерении до