Полувековым липам на Московской площади к весне сделают модельную стрижку
Формовочную обрезку крон деревьев в эти дни выполняют специалисты садово-паркового предприятия «Южное» на Московской площади.
Середина зимы, когда еще не началось сокодвижение, – лучшее время, чтобы сделать растениям стрижку.
Процедура не только придает деревьям ухоженный вид, но и крайне необходима для их здоровья и омоложения. При обрезке просыпаются спящие почки, которые формируют молодые побеги, а при удалении лишних веток остальные получают больше света и питания.
Занимаются этим только квалифицированные садовники, которые могут оценить точное место и уровень среза и проследить за сохранением необходимого количества почек на ветке. Сучья спиливаются под определенным углом, поэтому работа требует ювелирной точности, времени и терпения. За день специалисты успевают подстричь от 7 до 10 деревьев.
Форма стрижки тоже играет немаловажную роль: она соотносится с архитектурой окружающих зданий и подчеркивает парадность места.
На Московской площади модельную стрижку получат 78 полувековых лип. Всего в Московском районе садовники до конца марта выполнят формовочную обрезку крон 270 лип.
Пролет нового мостового перехода через Волхов в Киришах дошел до русла реки. Стройка идет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Железную конструкцию, в которой больше двух тысяч тонн металла, аккуратно двигают вперед гидравлические домкраты. Из-за большого веса пролета, на переднюю его часть надето специальное устройство — аванбек, помогающее строителям четко заводить тяжелый каркас на опоры.
«Мы рассчитываем к концу марта уже перейти русло реки и выйти на четвертую опору. Стройка идет со значительным опережением графика», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Контрактный срок завершения стройки — 2025 год, однако быстрые темпы работ позволяют ориентироваться на 2023. Заказчиком стройки нового моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость работ составляет почти четыре млрд рублей.
Старый мост через Волхов был возведен 1966 году практически одновременно с основанием современных Киришей. Строительство нового мостового перехода потребовалось из-за значительного увеличения интенсивности движения легкового и грузового транспорта. Это — второй мост-гигант, который строится сейчас в Ленинградской области. Первый дорожники возводят в Подпорожье, соединяя город через Свирь.