Ленинградская область наращивает выпуск стройматериалов
Работу одного из предприятий отрасли оценил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе рабочей поездки в Тосненский район.
«Ленинградская область не только наращивает темпы строительства, но и обеспечивает строительными материалами соседние регионы. Именно благодаря таким предприятиям в Ленинградской области удается ежегодно поддерживать высокие объемы ввода жилья и лидировать в рейтингах Минстроя», ― отметил Александр Дрозденко в ходе знакомства с заводом в поселке Рябово Тосненского района.
На заводе в городском поселке Рябово Тосненского района производят керамический кирпич. На предприятии трудятся 147 человек. Средняя зарплата – 57 402 рубля. В 2021 году комплекс произвел 84,5 млн кирпичей и отгрузил собственной продукции на 1,1 млрд руб. Основные направления сбыта – Ленинградская область, Санкт-Петербург и Московская область.
В прошлом году компания «ЛСР. Стеновые», которой принадлежит завод в Рябово, произвела 306,8 млн кирпичей и 787 тыс кубометров газобетона, продукции собственного производства отгружено на 6,4 млрд рублей.
В 2021 году Ленинградская область успешно выполнила Нацпроект «Жилье и городская среда», достигнув ввода в эксплуатацию около 3,5 млн м2 жилья к концу января. Показатель ввода на одного человека достиг 1,8 м2. По данным Петростата за 2021 год объем работ по строительству достиг 227 млрд рублей.
В Москве в завершающей стадии находится строительство двух крупнейших внеуличных магистралей Северо-Восточной и Юго-Восточной хорды.
При бесшовном соединении эти магистрали органически создают новую транспортную артерию - бессветофорный скоростной диаметр Москвы с юга до севера, от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург. И с ответвлением до Некрасовки.
Поэтому мы приняли логичное решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль – под возможным названием Московский скоростной диаметр.
По своим масштабам и значению МСД сопоставим с МКАДом.
Трасса длиной 68 км свяжет крупнейшие вылетные магистрали – Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.
В районе станции «Новохохловская» с Московского скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо.
На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М 11 «Москва – Санкт-Петербург». На востоке – будущая трасса М 12 «Москва-Казань». На юге – федеральная трасса М 2 «Крым» и новая магистраль «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».
Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин.
В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут. Дорога в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут. При этом транзита грузового транспорта на диаметре не будет.
"Реализация проекта идет полным ходом, и я уверен, что мы сможем завершить его уже в 2023 году, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. - Предлагаю на «Активном гражданине» проголосовать за название новой скоростной трассы. Пора дать ей понятное и удобное имя".