К ремонту пагоды и Стены девяти драконов в саду Дружбы в Петербурге приступят после цветения сакуры
В саду Дружбы в Петербурге в 2022 году планируется отремонтировать покрытие кровли и деревянные конструкции «Пагоды дружбы». Кроме того, будут обновлены керамическое покрытие и кровля «Стены девяти драконов».
Работы будут выполнены в ходе реализации регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда». Для обновления пагоды и стены драконов китайские мастера, возводившие садик, согласовали применение российских материалов.
Сад Дружбы на Литейном проспекте – один из самых необычных и ярких зеленых оазисов в центре города. Он был открыт в 2003 году как подарок Шанхая Санкт-Петербургу и является уменьшенной копией сада Юй Юань.
На территории сада помимо «Стены девяти драконов» и «Пагоды дружбы» установлены декоративные скульптуры львов, искусственный водоем с мостиком, беседка, а также детская игровая площадка. Несмотря на свою самобытность, садик органично вписался в строгую архитектуру Петербурга и стал точкой притяжения жителей и гостей города.
Островок восточной культуры хорош в любое время как место тишины, спокойствия и погружения в экзотическую культуру. Но особо притягателен китайский садик весной: цветущая здесь сакура одна из первых в городе раскрывает бутоны.
На время ремонта сад Дружбы закроют для посетителей. Однако работы планируется начать после цветения сакуры, чтобы не лишать петербуржцев возможности созерцать вишневое дерево во всей красе.
В 2022 году в Петербурге по региональному проекту «Формирование комфортной городской среды» планируется благоустроить более 40 объектов. Наиболее значимыми из них станут вторая очередь парка Героев-Пожарных, парк Авиаторов, сад Смольного собора, Любашинский сад и набережная реки Смоленки. Всего в городе за последние три года появилось более 100 общественных пространств.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение перехода в рамках пятого этапа строительства Северного железнодорожного обхода города. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода Перми – один из наиболее масштабных проектов, реализуемых регионом совместно с ОАО «РЖД». Обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС.
Пятым этапом предусмотрено строительство на трассе обхода в нижнем бьефе ГЭС мостового перехода длиной 2860 м через реку Каму – на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского районов Перми. Длина русловой части мостового перехода составит около 1138 м с одним судоходным пролетом длиной 200 м. Также будут построены две подходные эстакады – правобережная длиной 730,8 м с пересечением реки Гайва, притока Камы, и улицы Новогайвинской и левобережная эстакада длиной 992,5 м с пересечением улицы Соликамской и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям химической и нефтяной промышленности. На обоих берегах реки в рамках проекта обустроят зоны транспортной безопасности.
Генпроектировщик – институт «Уралжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект».
В сентябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на 4 этап строительства Северного жд обхода Перми, включающий строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.