В центре Петербурга освобождены десять незаконно используемых городских помещений
За день сотрудники Комитета по контролю за имуществом Санкт‑Петербурга (ККИ) совместно с подведомственным учреждением СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) освободили 10 незаконно занятых объектов нежилого фонда, расположенных в домах Адмиралтейского, Петроградского и Центрального районов.
Общая площадь освобожденного имущества составила более 1 тыс. кв.м.
Объекты нежилого фонда на Загородном проспекте и Кронверкской улице незаконно использовались под размещение офисов, кафе в отсутствие правоустанавливающих документов располагалось в доме на Лиговском проспекте. Ранее городом по договорам аренды помещения были переданы в пользование юридическим лицам. В дальнейшем договоры были расторгнуты, но городское имущество продолжало использоваться в отсутствие правовых оснований. Кроме того, по аренде объектов на Кронверкской улице и Лиговском проспекте перед городом имеется долг, на сегодняшний день его общая сумма составляет более 11 млн. рублей, СПб ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга» направлены претензии в адрес бывших арендаторов.
Под жилые и складские цели самовольно использовались помещения, расположенные в домах на улицах Союза Печатников, Достоевского, на Большом проспекте П.С., на Гатчинской и Захарьевской улицах, Суворовском и Левашовском проспектах. В двух объектах выполнены несогласованные перепланировка и переустройство: установлены перегородка с дверным проемом и сантехническое оборудование, заложены дверные проемы, образованы дополнительная комната и проход в смежное помещение.
Всем пользователям было предоставлено достаточное количество времени на освобождение самовольно занятых помещений. Однако, требование ККИ удовлетворено не было, либо освобождение проведено частично. В настоящее время большая часть помещений уже полностью освобождена, опечатана и опломбирована. Из остальных вывозится имущество пользователей и мусор, после чего помещения также будут опечатаны.
Во время двухдневного визита в Минск петербургской делегации удалось договориться с принимающей стороной по нескольким ключевым вопросам, в том числе – развития дорожно-коммунального хозяйства и транспорта.
Как заявил председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский, визит был плодотворным.
«Губернатор Александр Беглов провел много встреч с правительством страны и президентом Александром Лукашенко. Главное, что мы получили подтверждение тех гарантий, которые есть и уже сейчас взяты определенные перспективы. Главным документом, который родится после нынешнего визита и ответного визита, который будет в марте, станет дорожная карта. Уже принято решение увеличить срок ее действия до 2026 года, где и будут заложены основные проекты», – заявил Александр Бельский.
Он уточнил, что речь идет об основных проектах, которые важны для Петербурга. Но рассмотрены также и другие проекты, которые могут быть важны городу.
«Это проекты, связанные с мусорной реформой, которая сейчас проходит, а также с тем, что связано с уборкой города, в том числе от снега. Мы были в Минске на предприятии, которое производит уборочную технику. Комитет по благоустройству запланирует приезд в Минск и посмотрит, насколько эта техника подходит для нашего города, надо ли что-то доработать. Прошли достаточно плодотворные встречи, намечены серьезные планы, и мы надеемся, что техника Белоруссии даст возможность сделать очередной прорыв с точки зрения хозяйственной и транспортной реформ, которые проходят в городе. Мы надеемся, что голубые автобусы Минского автозавода также скоро поедут по нашим улицам», – заявил Александр Бельский.
Он напомнил, что одно из ведущих белорусских предприятий – Минский автомобильный завод – готово выполнить обязательства о поставке в Петербург определенного количества автобусов, работающих на разных видах топлива, а также электробусов.
«Электробусы – это проект на перспективу. Сейчас у нас работает один электробус, он проходит испытания, и если все будет удачно и будут выполнены те показатели, которые важны для Петербурга – это достаточно большой пробег, чтобы избежать частых подзарядок, – то мы уверены, что будем и дальше развивать отношения с Минским автозаводом», – отметил глава Законодательного собрания.
Напомним, в парке петербургского «Пассажиравтотранса» работают 410 автобусов производства МАЗ различного класса, что составляет 21 процент подвижного состава предприятия.
«Наша многолетняя совместная работа – значимый вклад в сотрудничество между Санкт-Петербургом и Республикой Беларусь. В этом году Петербург переходит на новую модель транспортного обслуживания. Нам потребуется значительно увеличить парк экологичного городского транспорта, и мы надеемся, что все намеченное будет выполнено», – отметили представители петербургской делегации в Минске.