Ленинградцы голосуют за благоустройство
На портале вМесте47.рф стартовало голосование по выбору территорий, который предстоит благоустроить в 2023 году. В списке — больше 300 парков, набережных, спортивных и детских пространств.
Рейтинговое голосование по выбору территорий для благоустройства проходит в Ленинградской области в режиме онлайн. Отдать свои голоса на портале вМесте47.рф ленинградцы могут 7-25 февраля 2022 года. Победители открытого рейтингового голосования по выбору общественных территорий будут направлены для дальнейшего участия в отборе на включение в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» в 2023 году.
Голосование пройдет в 116 населенных пунктах Ленинградской области с численностью населения свыше 1000 человек. В этом году в голосовании участвуют более 315 территорий из всех районов области и Соснового Бора.
«Жители Ленинградской области смогут проголосовать за ту территорию, которая будет благоустроена в их населенных пунктах. В этом году голосование пройдет на платформе вМесте47.рф — ее разработал и курирует областной Центр компетенций. Жители смогут выбрать не только территорию, но и ее функциональное наполнение, а после этого вместе с местной администрацией разработать дизайн-проект нового общественного пространства. Именно эти наработки станут основой заявок, которые направят на отбор федерального проект «Формирование комфортной городской среды» в июне 2022 года. Лучшие инициативы получат субсидию от региона и будут реализованы в 2023 году, поэтому у каждого сегодня есть шанс повлиять на развитие своего населенного пункта и получить проект, максимально отвечающий его запросам», — пояснил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Евгений Барановский.
Как пояснили в Центре компетенций региона, рейтинговое голосование в онлайн формате делает более прозрачным механизм принятия решений в части благоустройства территорий. Жители понимают в какие сроки и для чего они голосуют. Новая платформа будет использоваться для проведения не только рейтингового голосования, но и других голосований и опросов.
Определение территорий в начале года позволит муниципалитетам скорее приступить к разработке дизайн-проектов с участием жителей, а 29 населенным пунктам с населением более 10000 человек подготовиться к федеральному этапу голосования за выбор дизайн-проектов. Кроме того, такой тайминг позволяет региону провести отбор в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» летом, а муниципалитетам провести все необходимые процедуры по определению подрядчиков до конца года. Поэтому в 2023 году работы на объектах начнутся и завершатся раньше.
Принять участие в голосовании могут жители Ленинградской области в возрасте от 14 лет, живущие на территории муниципального образования, в котором оно проводится. Один человек сможет проголосовать один раз. Итоги голосования будут опубликованы на сайтах sreda47.ru и gkh.lenobl.ru в начале марта 2022 года.
Напомним, в 2022 году в регионе в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» благоустроят 77 общественных территорий, среди которых скверы, парки, площади и набережные, культурные и спортивные площадки. На эти цели направят 1,4 млрд рублей. В 2023 году будет благоустроено 111 общественных территорий. Ключевой целью национального проекта «Жилье и городская среда», который был утвержден Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина, является повышение комфортности городской среды, создание механизма прямого участия граждан в благоустройстве.
Во время двухдневного визита в Минск петербургской делегации удалось договориться с принимающей стороной по нескольким ключевым вопросам, в том числе – развития дорожно-коммунального хозяйства и транспорта.
Как заявил председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский, визит был плодотворным.
«Губернатор Александр Беглов провел много встреч с правительством страны и президентом Александром Лукашенко. Главное, что мы получили подтверждение тех гарантий, которые есть и уже сейчас взяты определенные перспективы. Главным документом, который родится после нынешнего визита и ответного визита, который будет в марте, станет дорожная карта. Уже принято решение увеличить срок ее действия до 2026 года, где и будут заложены основные проекты», – заявил Александр Бельский.
Он уточнил, что речь идет об основных проектах, которые важны для Петербурга. Но рассмотрены также и другие проекты, которые могут быть важны городу.
«Это проекты, связанные с мусорной реформой, которая сейчас проходит, а также с тем, что связано с уборкой города, в том числе от снега. Мы были в Минске на предприятии, которое производит уборочную технику. Комитет по благоустройству запланирует приезд в Минск и посмотрит, насколько эта техника подходит для нашего города, надо ли что-то доработать. Прошли достаточно плодотворные встречи, намечены серьезные планы, и мы надеемся, что техника Белоруссии даст возможность сделать очередной прорыв с точки зрения хозяйственной и транспортной реформ, которые проходят в городе. Мы надеемся, что голубые автобусы Минского автозавода также скоро поедут по нашим улицам», – заявил Александр Бельский.
Он напомнил, что одно из ведущих белорусских предприятий – Минский автомобильный завод – готово выполнить обязательства о поставке в Петербург определенного количества автобусов, работающих на разных видах топлива, а также электробусов.
«Электробусы – это проект на перспективу. Сейчас у нас работает один электробус, он проходит испытания, и если все будет удачно и будут выполнены те показатели, которые важны для Петербурга – это достаточно большой пробег, чтобы избежать частых подзарядок, – то мы уверены, что будем и дальше развивать отношения с Минским автозаводом», – отметил глава Законодательного собрания.
Напомним, в парке петербургского «Пассажиравтотранса» работают 410 автобусов производства МАЗ различного класса, что составляет 21 процент подвижного состава предприятия.
«Наша многолетняя совместная работа – значимый вклад в сотрудничество между Санкт-Петербургом и Республикой Беларусь. В этом году Петербург переходит на новую модель транспортного обслуживания. Нам потребуется значительно увеличить парк экологичного городского транспорта, и мы надеемся, что все намеченное будет выполнено», – отметили представители петербургской делегации в Минске.