В январе освобождено около двух десятков незаконно занятых помещений, находящихся в собственности города
В январе 2022 года сотрудники Комитета по контролю за имуществом Санкт‑Петербурга (ККИ) совместно с подведомственным учреждением СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) освободили 18 объектов нежилого фонда, находящихся в собственности города.
Еще три помещения пользователи покинули в добровольном порядке. Общая площадь освобожденного имущества составила более 1300 кв. м. Мероприятия проведены в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском, Московском, Василеостровском и Выборгском районах.
Городское помещение площадью 72 кв. м незаконно использовалось под размещение кафе на улице Лизы Чайкиной. В отсутствие правовых оснований кофейня находилась в 27-метровом помещении на Московском проспекте. Почти 130 кв. м было занято под офисы на Московском проспекте и около 150 кв. м - на проспекте Юрия Гагарина. Мастерские располагались в 24-метровом помещении на улице Рентгена и 12-метровом – на улице Ефимова.
Под жилые и складские цели использовались объекты нежилого фонда на набережной реки Фонтанки, улицах Некрасова, Подковырова и Шевченко, на Ждановской набережной, Большом Сампсониевском проспекте, 1-й, 16-й и 19-й линиях В.О. Часть освобожденных помещений размещались в домах- объектах культурного наследия: «Дом Е.П. Михайлова», «Комплекс казарм лейб-гвардии Финляндского полка», «Дом Мичуриных».
По требованию ККИ в добровольном порядке были освобождены помещения в доме на Каменностровском проспекте (объект культурного наследия «Дом доходный Маркова К.В.»), на 16-й линии В.О. и на улице Детской.
В настоящее время часть помещений уже полностью освобождена, опечатана и опломбирована. Из остальных вывозится имущество пользователей и мусор, после чего помещения также будут опечатаны.
Во время двухдневного визита в Минск петербургской делегации удалось договориться с принимающей стороной по нескольким ключевым вопросам, в том числе – развития дорожно-коммунального хозяйства и транспорта.
Как заявил председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский, визит был плодотворным.
«Губернатор Александр Беглов провел много встреч с правительством страны и президентом Александром Лукашенко. Главное, что мы получили подтверждение тех гарантий, которые есть и уже сейчас взяты определенные перспективы. Главным документом, который родится после нынешнего визита и ответного визита, который будет в марте, станет дорожная карта. Уже принято решение увеличить срок ее действия до 2026 года, где и будут заложены основные проекты», – заявил Александр Бельский.
Он уточнил, что речь идет об основных проектах, которые важны для Петербурга. Но рассмотрены также и другие проекты, которые могут быть важны городу.
«Это проекты, связанные с мусорной реформой, которая сейчас проходит, а также с тем, что связано с уборкой города, в том числе от снега. Мы были в Минске на предприятии, которое производит уборочную технику. Комитет по благоустройству запланирует приезд в Минск и посмотрит, насколько эта техника подходит для нашего города, надо ли что-то доработать. Прошли достаточно плодотворные встречи, намечены серьезные планы, и мы надеемся, что техника Белоруссии даст возможность сделать очередной прорыв с точки зрения хозяйственной и транспортной реформ, которые проходят в городе. Мы надеемся, что голубые автобусы Минского автозавода также скоро поедут по нашим улицам», – заявил Александр Бельский.
Он напомнил, что одно из ведущих белорусских предприятий – Минский автомобильный завод – готово выполнить обязательства о поставке в Петербург определенного количества автобусов, работающих на разных видах топлива, а также электробусов.
«Электробусы – это проект на перспективу. Сейчас у нас работает один электробус, он проходит испытания, и если все будет удачно и будут выполнены те показатели, которые важны для Петербурга – это достаточно большой пробег, чтобы избежать частых подзарядок, – то мы уверены, что будем и дальше развивать отношения с Минским автозаводом», – отметил глава Законодательного собрания.
Напомним, в парке петербургского «Пассажиравтотранса» работают 410 автобусов производства МАЗ различного класса, что составляет 21 процент подвижного состава предприятия.
«Наша многолетняя совместная работа – значимый вклад в сотрудничество между Санкт-Петербургом и Республикой Беларусь. В этом году Петербург переходит на новую модель транспортного обслуживания. Нам потребуется значительно увеличить парк экологичного городского транспорта, и мы надеемся, что все намеченное будет выполнено», – отметили представители петербургской делегации в Минске.