В 2021 году в Пензенской области привели к нормативу 50 км федеральных дорог
На участке автодороги Р-158 Нижний Новгород – Арзамас – Саранск – Исса – Пенза – Саратов, расположенном в Пензенском районе Пензенской области, капитально отремонтировали 10 км трассы.
В ходе работ на км 464 – км 474 устроили дорожную одежду, укрепили обочины и откосы, отремонтировали системы водоотвода и водопропускные трубы, обустроили две посадочные площадки, два автопавильона. Для безопасности участников дорожного движения установили барьерное ограждение, сигнальные столбики, новые дорожные знаки, также выполнили устройство пешеходных тротуаров с перильным ограждением.
На двух участках автодороги М-5 «Урал» в Нижнеломовском и Мокшанском районах общей протяженностью 14 км специалисты восстановили дорожное покрытие – устроили выравнивающий и верхний слои, укрепили обочины. Для повышения уровня безопасности восстановили металлическое оцинкованное барьерное ограждение, сигнальные столбики и нанесли горизонтальную разметку термопластиком.
Защитные слои устроили и на двух участках трассы М-5 в Бессоновском (км 661 – км 662) и Городищенском (км 718 – км 726) районах Пензенской области.
Слоями износа защитили также 16 км автодороги Р-158, проходящей по территории Пензенского и Малосердобинского районов (км 474 – км 490).
Всего в дорожно-строительном сезоне 2021 года ФКУ «Поволжуправтодор» отремонтировало 190 км федеральных автодорог в пяти субъектах – Рязанской, Пензенской, Ульяновской, Самарской областях и в Республике Мордовия. Общая протяженность подведомственных трасс составляет 2 091 км.
По итогам очередного этапа реконструкции электродепо «Сокол» в его отстойно-ремонтном корпусе появился новый комплекс мастерских с ремонтной зоной.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках очередного этапа реконструкции электродепо «Сокол» введен в эксплуатацию комплекс мастерских в отстойно-ремонтном корпусе с семью канавами для стоянки и обслуживания поездов Замоскворецкой линии метро», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на трех этажах суммарной площадью порядка 20 тысяч квадратных метров разместится новейшее технологическое оборудование.
«Новое оборудование позволит осуществлять плановое ночное обслуживание, технический осмотр и оперативный ремонт подвижного состава метрополитена», – уточнил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что при строительстве объекта на данном этапе было уложено свыше 10 тысяч кубометров бетона, смонтировано более 120 км кабельно-проводниковой продукции, 6,5 тысяч метров трубопроводов инженерных сетей и 3,5 тысячи метров воздуховодов.
«Работы по реконструкции депо ведутся поэтапно ввиду условий плотной городской застройки и непрерывного функционирования электродепо, поэтому весной прошлого года мы сдали отстойно-ремонтный корпус с 15 канавами, и теперь к ним добавились еще семь, что позволяет повысить мощность объекта в полтора раза», – добавил Юрий Кравцов.
Напомним, первый пусковой комплекс электродепо «Сокол» на Замоскворецкой линии московского метрополитена был открыт мэром Москвы Сергеем Собяниным в апреле 2021 года. До этого оно функционировало с 1938 года и нуждалось в реконструкции, поскольку за 80 лет работы здания и оборудование перестали отвечать современным стандартам московского метрополитена.
Электродепо – важная составляющая развития сети метрополитена. Они обеспечивают бесперебойную работу как действующих, так и новых линий столичной подземки. С 2011 года в Москве построено и реконструировано 11 депо.