В Химках построят физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение комплекса для нужд Московского государственного института культуры, базирующегося в Подмосковье. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Здания Московского государственного института культуры, с которого в СССР началось создание отечественной системы высшего библиотечного образования, расположены на улице Библиотечной в микрорайоне Левобережный Химок. В рамках развития территории МГИК здесь построят спортивный комплекс, где будут проводиться занятия оздоровительного плавания, тренировки и соревнования при участии учащихся вуза.
На первом этаже ФОК разместят зал бассейна с ванной 25х16 м, который можно будет трансформировать за счет перемещения разделительных дорожек для проведения учебно-тренировочных занятий сразу нескольких команд по секционным занятиям игровыми видами спорта. Кроме того, в здании обустроят сауну с отдельным бассейном меньшего размера, раздевальные, массажные, тренерские, учебный класс, универсальный спортивный зал с местами для зрителей и трибуну в зале бассейна, административно-бытовые, вспомогательные и иные помещения.
Первое положительное заключение по объекту Главгосэкспертиза России выдала в 2016 году, после чего в проект несколько раз вносились корректировки, требующие повторного прохождения экспертизы. На данном этапе правки коснулись устройства инженерных сетей, в том числе технических условий на телефонизацию, радиофикацию и подключение спорткомплекса к системам теплоснабжения.
Проектная организация – ООО «Бюро А495». Застройщик – Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный институт культуры».
Во время двухдневного визита в Минск петербургской делегации удалось договориться с принимающей стороной по нескольким ключевым вопросам, в том числе – развития дорожно-коммунального хозяйства и транспорта.
Как заявил председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский, визит был плодотворным.
«Губернатор Александр Беглов провел много встреч с правительством страны и президентом Александром Лукашенко. Главное, что мы получили подтверждение тех гарантий, которые есть и уже сейчас взяты определенные перспективы. Главным документом, который родится после нынешнего визита и ответного визита, который будет в марте, станет дорожная карта. Уже принято решение увеличить срок ее действия до 2026 года, где и будут заложены основные проекты», – заявил Александр Бельский.
Он уточнил, что речь идет об основных проектах, которые важны для Петербурга. Но рассмотрены также и другие проекты, которые могут быть важны городу.
«Это проекты, связанные с мусорной реформой, которая сейчас проходит, а также с тем, что связано с уборкой города, в том числе от снега. Мы были в Минске на предприятии, которое производит уборочную технику. Комитет по благоустройству запланирует приезд в Минск и посмотрит, насколько эта техника подходит для нашего города, надо ли что-то доработать. Прошли достаточно плодотворные встречи, намечены серьезные планы, и мы надеемся, что техника Белоруссии даст возможность сделать очередной прорыв с точки зрения хозяйственной и транспортной реформ, которые проходят в городе. Мы надеемся, что голубые автобусы Минского автозавода также скоро поедут по нашим улицам», – заявил Александр Бельский.
Он напомнил, что одно из ведущих белорусских предприятий – Минский автомобильный завод – готово выполнить обязательства о поставке в Петербург определенного количества автобусов, работающих на разных видах топлива, а также электробусов.
«Электробусы – это проект на перспективу. Сейчас у нас работает один электробус, он проходит испытания, и если все будет удачно и будут выполнены те показатели, которые важны для Петербурга – это достаточно большой пробег, чтобы избежать частых подзарядок, – то мы уверены, что будем и дальше развивать отношения с Минским автозаводом», – отметил глава Законодательного собрания.
Напомним, в парке петербургского «Пассажиравтотранса» работают 410 автобусов производства МАЗ различного класса, что составляет 21 процент подвижного состава предприятия.
«Наша многолетняя совместная работа – значимый вклад в сотрудничество между Санкт-Петербургом и Республикой Беларусь. В этом году Петербург переходит на новую модель транспортного обслуживания. Нам потребуется значительно увеличить парк экологичного городского транспорта, и мы надеемся, что все намеченное будет выполнено», – отметили представители петербургской делегации в Минске.