Роддом и детский стационар в Коммунарке введут в эксплуатацию в этом году
На территории многопрофильной клинической больницы в Коммунарке в этом году планируют ввести в эксплуатацию родильный дом и детский стационар.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На территории больничного комплекса в Коммунарке продолжается строительство объектов второй очереди. Родильный дом, который станет первым акушерским стационаром в ТиНАО, уже готовится к вводу, а детский стационар готов наполовину — сейчас на объекте завершаются фасадные работы. Ввод обоих корпусов запланирован на этот год», — сказал он.
В рамках второй очереди дополнительно собираются построить корпус лучевой терапии, уже началась подготовка площадки для строительства. По словам Андрея Бочкарева, в прошлом году в составе второй очереди ввели в эксплуатацию детский инфекционный корпус на 100 коек, амбулаторно-поликлинический корпус на 500 посещений в смену, а также вертолетную площадку подстанции скорой помощи для экстренной доставки пациентов.
Завершение строительства больницы в Коммунарке позволит оказывать плановую и экстренную медицинскую помощь жителям ТиНАО, ЮЗАО, ЮАО и других округов Москвы.
«Благодаря реализации проекта количество больничных коек в ТиНАО увеличится в восемь раз, будет решена проблема рассредоточенности мест оказания специализированной медицинской помощи на территории Новой Москвы», — добавил Андрей Бочкарев.
Ранее в Коммунарке завершили строительство амбулаторно-поликлинического корпуса.
«Развитие больницы, в том числе и по нековидным направлениям, продолжается. Ярким примером этого развития является открытие амбулаторного корпуса в Коммунарке. В нем будут оказывать специализированную помощь нековидным пациентам, он современный, высокотехнологичный. Здесь расположатся отделения центра амбулаторной онкопомощи, эндоскопический центр, дневной химиотерапевтический стационар на 24 койки, зал гемодиализа на шесть коек. В ближайшее время планируем принять здесь первых пациентов», — добавил главный врач медицинского комплекса в Коммунарке Денис Проценко.
Когда строительство всех запланированных объектов на территории клиники завершится, здесь будут оказывать медицинскую помощь по 11 профилям стационарного и амбулаторного лечения: кардиологии, онкологии, неврологии, гинекологии, урологии, эндокринологии, оториноларингологии, офтальмологии, травматологии и ортопедии, нефрологии и нейрохирургии. Весь больничный комплекс, включая реанимационные отделения и 30 операционных блоков, оснастят современным цифровым медицинским оборудованием в соответствии с мировыми стандартами.
В Москве в завершающей стадии находится строительство двух крупнейших внеуличных магистралей Северо-Восточной и Юго-Восточной хорды.
При бесшовном соединении эти магистрали органически создают новую транспортную артерию - бессветофорный скоростной диаметр Москвы с юга до севера, от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург. И с ответвлением до Некрасовки.
Поэтому мы приняли логичное решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль – под возможным названием Московский скоростной диаметр.
По своим масштабам и значению МСД сопоставим с МКАДом.
Трасса длиной 68 км свяжет крупнейшие вылетные магистрали – Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.
В районе станции «Новохохловская» с Московского скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо.
На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М 11 «Москва – Санкт-Петербург». На востоке – будущая трасса М 12 «Москва-Казань». На юге – федеральная трасса М 2 «Крым» и новая магистраль «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».
Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин.
В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут. Дорога в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут. При этом транзита грузового транспорта на диаметре не будет.
"Реализация проекта идет полным ходом, и я уверен, что мы сможем завершить его уже в 2023 году, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. - Предлагаю на «Активном гражданине» проголосовать за название новой скоростной трассы. Пора дать ей понятное и удобное имя".