Петербургскому производителю кожи грозит ликвидация и застройка


03.02.2022 17:10

Акционерам АО "Кожа" предложено ликвидировать компанию. Принадлежащие ей участки — лакомые куски для редевелопмента. 


На 2 марта 2022 года назначено внеочередное общее собрание акционеров АО "Кожа". В повестке дня — вопрос о добровольной ликвидации АО и назначение ликвидатора. Речь идёт о старейшем российском и единственном на Северо–Западе производителе натуральной кожи. В числе заказчиков предприятия — обувная фабрика "Юничел" и Егорьевская обувная фабрика (бренд "Котофей"). До июля 2019 года АО входило в госкорпорацию "Ростех" (она владела 60,76% его акций). После выхода "Ростеха" из числа акционеров часть земельных активов, принадлежащих "Коже", была продана под застройку.
 
На данный момент компанию контролирует ООО "Васильевский девелопмент", которое, в свою очередь, на 100% принадлежит ЗАО "Санаторий “Чёрная речка”". Его основной бенефициар — Дмитрий Мисюра. По некоторым данным, он связан с редевелопментом территории объединения "Цветы". Отметим, что блок–пакетом (32,46%) АО "Кожа" владеет руководитель предприятия Виктор Есипов.
 
Как пояснили в компании, речь идёт о преобразовании АО "Кожа" в ООО "Кожа СПб".
 
"Процесс запущен исключительно для корректировки структуры и элементов организации, для повышения конкурентоспособности, адаптации и эффективного функционирования в изменяющихся условиях внешней среды", — уточнили на предприятии.
 
Производство продолжится на прежней площадке — в переулке Декабристов.
 
"Сокращение численности персонала не планируется, всех сотрудников переведут в ООО. Договорные отношения с контр-агентами, сложившиеся за несколько десятилетий, будут продолжены с целью улучшения финансовых, производственных и экономических показателей", — отметили в компании.
 
Там добавили, что причиной реструктуризации стали сложившиеся условия экономики в России в целом и в лёгкой промышленности в частности.

Остались без помощи 

По оценкам Российского союза кожевников и обувщиков (РСКО), продолжающаяся пандемия сопровождается падением спроса на товары лёгкой промышленности. По мнению Минпромторга РФ, в 2020 году из всех сфер лёгкой промышленности больше всего пострадала кожевенно–обувная отрасль. Объёмы производства и продаж упали на 40% в сравнении с 2019 годом, а у некоторых крупных предприятий, ориентированных на экспорт, — до 50%, сообщили в дирекции РСКО.
 
"Однако, несмотря на все негативные последствия пандемии, кожевенно–обувная отрасль не была отнесена правительством РФ к наиболее пострадавшим, что лишило её соответствующей дополнительной государ-ственной поддержки", — отметили в союзе.
 
В 2021 году, по оценкам РСКО, отрасль не достигла уровня производства 2019–го, особенно в производстве обуви, основного потребителя кожи (падение к 2019–му составило 14%).
 
"Большие остатки обуви и кожи в 2020 году, галопирующий рост цен (в 2 раза) на кожсырьевые ресурсы, химические материалы, логистику привели к значительному снижению маржинальности отрасли. Рентабельность кожи и изделий из кожи в 2021 году опустилась ниже 4%. Прогнозы на 2022 год остаются сдержанными. Эксперты не прогнозируют роста объёмов производства и улучшения экономических показателей", — резюмируют в дирекции.
 
По данным СПАРК, в 2020 году выручка АО "Кожа" составила 244 млн рублей по сравнению с 347 млн годом ранее, чистая прибыль — 474 тыс. рублей (8,4 млн в 2019–м).

Богатый портфель недвижимости

Возможно, цель руководства АО "Кожа" — сократить бюрократическую нагрузку, предполагает юрист Versus.legal Юлия Сутягина. Причиной может также быть оптимизация расходов, связанных с оплатой услуг регистратора и проведением ежегодного аудита.
 
"В 2020 году чистая прибыль компании сократилась на 93,7%, поэтому её стремление снизить затраты логично", — говорит она.
 
"Представляется, что данное решение носит именно управленческий характер, — говорит старший юрист ЮК “Варшавский и партнёры” Владлена Шкаева. — АО и ООО как непубличные формы корпораций довольно близки по своей структуре, однако процедура управления ООО, во–первых, менее формализована (что позволяет снизить накладные расходы), а во–вторых, более закрыта — как для третьих лиц в силу отсутствия обязанности по раскрытию информации, так и для входа нежелательных компаньонов".
 
Отметим, что "Коже" принадлежит множество объектов недвижимости на Васильевском острове. Наиболее сложный с точки зрения девелопмента — имущественный комплекс, где расположено производство. Это четыре исторических здания в переулке Декабристов, 7, на участке 1,6 га. Компании также принадлежит 1,6 га на Уральской улице, 1,3 га на Кожевенной линии, административный корпус на проспекте КИМа, 26, корпус 2, и административно-офисное здание на Среднем проспекте В.О., 60–62.
 
Все участки, кроме исторических корпусов в пер. Декабристов, 7, скорее всего, будут проданы под редевелопмент, предполагают участники рынка. По их оценкам, потенциально на этих территориях можно построить 60–70 тыс. м2 жилья, но всё будет зависеть от того, какие объёмы строительства удастся согласовать со Смольным. Потенциальная стоимость земли "Кожи" составляет 2,4–3 млрд рублей.
 
Отметим, что структурам бенефициара предприятия Дмитрия Мисюры кроме "Кожи" раньше также принадлежал участок 3,85 га между Уральской улицей и набережной Макарова. В мае 2021 года территорию продали холдингу Setl Group.
 
Сейчас в старой части Васильевского острова строятся 19 жилых комплексов. Средняя цена "квадрата" составляет около 210 тыс. рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



01.02.2022 12:50

В Москве в завершающей стадии находится строительство двух крупнейших внеуличных магистралей Северо-Восточной и Юго-Восточной хорды.


При бесшовном соединении эти магистрали органически создают новую транспортную артерию - бессветофорный скоростной диаметр Москвы с юга до севера, от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург. И с ответвлением до Некрасовки.  

Поэтому мы приняли логичное решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль – под возможным названием Московский скоростной диаметр.

По своим масштабам и значению МСД сопоставим с МКАДом.

Трасса длиной 68 км свяжет крупнейшие вылетные магистрали – Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.

В районе станции «Новохохловская» с Московского скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо.

На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М 11 «Москва – Санкт-Петербург». На востоке – будущая трасса М 12 «Москва-Казань». На юге – федеральная трасса М 2 «Крым» и новая магистраль «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».

Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин. 

В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут. Дорога в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут. При этом транзита грузового транспорта на диаметре не будет. 

"Реализация проекта идет полным ходом, и я уверен, что мы сможем завершить его уже в 2023 году, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. - Предлагаю на «Активном гражданине» проголосовать за название новой скоростной трассы. Пора дать ей понятное и удобное имя".

АВТОР: сайт Сергея Собянина
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.sobyanin.ru/