В Перми построят железнодорожный мостовой переход через реку Каму
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение перехода в рамках пятого этапа строительства Северного железнодорожного обхода города. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода Перми – один из наиболее масштабных проектов, реализуемых регионом совместно с ОАО «РЖД». Обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС.
Пятым этапом предусмотрено строительство на трассе обхода в нижнем бьефе ГЭС мостового перехода длиной 2860 м через реку Каму – на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского районов Перми. Длина русловой части мостового перехода составит около 1138 м с одним судоходным пролетом длиной 200 м. Также будут построены две подходные эстакады – правобережная длиной 730,8 м с пересечением реки Гайва, притока Камы, и улицы Новогайвинской и левобережная эстакада длиной 992,5 м с пересечением улицы Соликамской и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям химической и нефтяной промышленности. На обоих берегах реки в рамках проекта обустроят зоны транспортной безопасности.
Генпроектировщик – институт «Уралжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект».
В сентябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на 4 этап строительства Северного жд обхода Перми, включающий строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 января 2022 года № 104-р Иванов Валентин Олегович назначен заместителем Министра транспорта Российской Федерации.
Валентин Иванов родился 30 августа 1979 года в Ленинграде. В 2002 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». В 2008 году – Северо-Западную академию государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление». Является действительным государственным советником Российской Федерации 3 класса.
С 2002 по 2007 годы работал в Санкт-Петербургском государственном учреждении «Дирекция транспортного строительства».
С 2007 по 2017 годы трудился в подведомственных Росавтодору учреждениях. Занимал должности заместителя начальника отдела, начальника отдела мостов и искусственных сооружений, главного инженера и впоследствии руководителя Федерального управления автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентствах. Затем работал заместителем директора ФКУ «Дирекция мониторинга дорожных работ, технологий и материалов Росавтодора.
В 2018-2019 годах занимал должность председателя Комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области.
С 20 апреля 2020 года работал заместителем директора Департамента регионального развития и инфраструктуры, а позднее – заместителем директора Департамента строительства Правительства Российской Федерации.