В Перми построят железнодорожный мостовой переход через реку Каму
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение перехода в рамках пятого этапа строительства Северного железнодорожного обхода города. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода Перми – один из наиболее масштабных проектов, реализуемых регионом совместно с ОАО «РЖД». Обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС.
Пятым этапом предусмотрено строительство на трассе обхода в нижнем бьефе ГЭС мостового перехода длиной 2860 м через реку Каму – на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского районов Перми. Длина русловой части мостового перехода составит около 1138 м с одним судоходным пролетом длиной 200 м. Также будут построены две подходные эстакады – правобережная длиной 730,8 м с пересечением реки Гайва, притока Камы, и улицы Новогайвинской и левобережная эстакада длиной 992,5 м с пересечением улицы Соликамской и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям химической и нефтяной промышленности. На обоих берегах реки в рамках проекта обустроят зоны транспортной безопасности.
Генпроектировщик – институт «Уралжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект».
В сентябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на 4 этап строительства Северного жд обхода Перми, включающий строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.
На площадке перед Копорской крепостью появился современный арт-объект — у арочного моста установлена красная буква «К».
«Новый объект привлекает внимание ко входу на территорию крепости, но при этом не мешает восприятию всего архитектурного ансамбля и оставляет эмоциональный отклик в памяти», — рассказали в Музейном агентстве Ленинградской области.
Переносная скульптура выполнена из железа. Мотивами для изображений на скульптуре стали силуэт крепости на фоне солнца, природный элемент — дерево, женский силуэт в народном костюме и силуэты воинов — защитников крепости.
Авторы проекта — специалисты Музейного агентства Ленинградской области — надеются, что алая буква станет ещё одной достопримечательностью Копорья и не раз появится на фотографиях посетителей.
Копорская «К» — вторая из серии букв, которые украшают крепости Ленинградской области. В конце 2020 года аналогичный символ установили в крепости Корела, а в дальнейшем алую букву можно будет встретить в Ивангородской крепости.