Старт продаж машиномест в жилом комплексе ОКЛА


02.02.2022 10:43

ГК «Ленстройтрест» приступила к реализации парковочных мест в наземных автостоянках в жилом комплексе ОКЛА, который взводится в Приморском районе.


Стоимость машиноместа варьируется от 630 до 850 тыс. рублей в зависимости от категории. Купить их можно в рассрочку от застройщика сроком до 3 лет.

Наземные паркинги относятся к корпусам первой, второй и третьей очередей проекта ОКЛА и обеспечены комплексной системой безопасности: в помещении установлены камеры круглосуточного видеонаблюдения, доступ на автостоянку имеют только владельцы машиномест. К реализации доступны 670 машиномест.

Приобрести машиноместо можно в рассрочку от ГК «Ленстройтрест». По условиям программы, первоначальный взнос должен составлять не менее 30% от стоимости паркинга. Срок рассрочки – до 36 месяцев, удорожание отсутствует. Остаток клиент вносит равномерными ежемесячными платежами. При приобретении двух и более машиномест предоставляется скидка в размере 5% от стоимости каждого объекта.

«Сейчас покупка машиноместа наиболее выгодна, поскольку на начальном этапе реализации проекта цены минимальны. К моменту сдачи объекта в эксплуатацию стоимость паркинга, безусловно, увеличится. Помимо решения проблемы с поиском свободного места на территории жилого комплекса для автомобиля, собственникам квартир в ОКЛА такое вложение интересно с точки зрения инвестиций. Машиноместо в дальнейшем можно продать или сдавать в аренду», – говорит Ян Фельдман, директор по маркетингу ГК «Ленстройтрест».

ОКЛА – жилой квартал комфорт-класса, который возводится в Приморском районе Петербурга. Общая площадь проекта составляет чуть более 220 тысяч кв. м. Рядом находится Новоорловский заказник, Суздальские озера и Шуваловский парк, в 10 минутах езды расположен Юнтоловский заповедник и станция метро «Проспект Просвещения». Проект реализуется очередями в формате «город в городе» со всей необходимой инфраструктурой: кафе, спортивные клубы, пешеходные улицы и променады, торговые зоны, площадки для спорта и детских игр. Также планируется строительство социальных объектов – детских садов и школы.

Реализация новых очередей ОКЛА ведется с использованием проектного финансирования от Северо-Западного банка Сбербанка.

АВТОР: Пресс-служба компании Ленстройтрест
ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


31.01.2022 15:30

Власти Ленобласти всё же намерены построить оставшуюся часть 1–го этапа обхода Мурино в створе Гражданского проспекта, так называемого обхода Мурино слева.


Без него бессмысленным становится транспортно–пересадочный узел (ТПУ) "Девяткино", от которого никто не отказывается. 

"Мы сейчас в стадии разговоров с подрядной организацией. Надеемся, что продолжим строительство с началом сезона. Потому что вопрос строительства ТПУ “Девяткино” никто не отменял. Он планируется, транспорт туда должен подъезжать, как и выезжать", — заявил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
 
По словам и.о. директора ГКУ "Ленавтодор" (заказчик) Джабы Джоджуа, совместное решение планируется принять через 2 недели. При этом, с его слов, "подрядчик возобновит строительство в начале весны". Все работы намерены осилить за год.
 
Напомним, контракт на строительство 1–го этапа обхода с ПО "Возрождение" (входит в ГК "Возрождение") на 1,6 млрд рублей был заключён ещё в конце 2018 года. Но из–за отсутствия согласования "Россетей ФСК ЕЭС", у которых там проходят ЛЭП (дорога попадает в их охранную зону. — Ред.), объект не строили.
 
Власти думали вовсе от него отказаться, но было решено реализовать хотя бы разворотное кольцо у КАД Петербурга, без которого невозможно было бы запустить движение по развязке с кольцевой в Западном Мурино. Её также строило "Возрождение".
 
Движение по кольцу запустили в сентябре 2021 года, объект обошёлся примерно в 50 млн рублей. На вопрос, достаточно ли остатков средств по контракту для строительства дороги, с учётом того что за годы простоя всё подорожало, и можно ли успеть выполнить все работы за год, в ПО "Возрождение" пояснили, что давать оценку пока рано.
 
"На сегодняшний день не переданы строительная площадка и рабочая документация. Ведётся корректировка проектных решений. Без выданной рабочей документации нельзя оценить сроки и стоимость строительства", — прокомментировали в "Возрождении".
 
Контрактом 1–й этап обхода предусмотрен до Ручьёвского проспекта, но, как ранее пояснял Денис Седов, пока строить будут только до бульвара Менделеева, чтобы с него машины могли уходить на новую развязку. В планах была пробивка новой дороги и вовсе до Токсовского шоссе, но это очень дорогой проект. На его реализацию средств пока нет.
 
Как будет решаться вопрос с "Россетями ФСК ЕЭС", который никуда не исчез, пока неясно. По мнению специалистов, вынести ЛЭП в существующем коридоре невозможно. Есть вариант с каблированием, то есть переносом сетей под землю, но это дорого.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: