В Юго-Западной Приморской части отремонтируют две ключевые магистрали

01.02.2022 13:10

В 2022 году работы по текущему ремонту пройдут на улицах Маршала Казакова и Маршала Захарова.

В связи с этим движение автотранспорта будет ограничено на участке улицы Маршала Казакова от проспекта Маршала Жукова до улицы Доблести (общей протяженностью 5,7 км) и на всем протяжении улицы Маршала Захарова – от Финского залива (фактически от Балтийского бульвара) до проспекта Маршала Жукова (4,3 км). Точные сроки начала работ станут известны позднее, подрядчик будет определен в марте-апреле. Совокупная сметная стоимость ремонта обоих объектов составляет 628,5 млн рублей.

Текущий ремонт будет выполняться в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Согласно его целевым показателям, по итогам 2022 года доля дорожной сети городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, должна достигнуть 77%. Для этого предстоит отремонтировать 46 петербургских магистралей общей протяженностью около 80 километров.

Асфальтобетонное покрытие улицы Маршала Казакова в последний раз меняли в 2013 году, а в 2015-м был завершен ремонт трамвайных путей. Участок от улицы Десантников до улицы Доблести был построен в 2012 году и пока не ремонтировался ни разу.

Улица Маршала Захарова на участке от проспекта Маршала Жукова до улицы Доблести подвергалась ремонту в 2012 году. В 2009 году магистраль продлили до проспекта Героев, в 2016-м — до Балтийского бульвара.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, МАРШАЛА КАЗАКОВА, МАРШАЛА ЖУКОВА, АДМИНИСТРАЦИЯ ПЕТЕРБУРГА, БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ

Ленобласть достроит обход Мурино
31.01.2022 15:30

Власти Ленобласти всё же намерены построить оставшуюся часть 1–го этапа обхода Мурино в створе Гражданского проспекта, так называемого обхода Мурино слева.

Без него бессмысленным становится транспортно–пересадочный узел (ТПУ) "Девяткино", от которого никто не отказывается. 

"Мы сейчас в стадии разговоров с подрядной организацией. Надеемся, что продолжим строительство с началом сезона. Потому что вопрос строительства ТПУ “Девяткино” никто не отменял. Он планируется, транспорт туда должен подъезжать, как и выезжать", — заявил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
 
По словам и.о. директора ГКУ "Ленавтодор" (заказчик) Джабы Джоджуа, совместное решение планируется принять через 2 недели. При этом, с его слов, "подрядчик возобновит строительство в начале весны". Все работы намерены осилить за год.
 
Напомним, контракт на строительство 1–го этапа обхода с ПО "Возрождение" (входит в ГК "Возрождение") на 1,6 млрд рублей был заключён ещё в конце 2018 года. Но из–за отсутствия согласования "Россетей ФСК ЕЭС", у которых там проходят ЛЭП (дорога попадает в их охранную зону. — Ред.), объект не строили.
 
Власти думали вовсе от него отказаться, но было решено реализовать хотя бы разворотное кольцо у КАД Петербурга, без которого невозможно было бы запустить движение по развязке с кольцевой в Западном Мурино. Её также строило "Возрождение".
 
Движение по кольцу запустили в сентябре 2021 года, объект обошёлся примерно в 50 млн рублей. На вопрос, достаточно ли остатков средств по контракту для строительства дороги, с учётом того что за годы простоя всё подорожало, и можно ли успеть выполнить все работы за год, в ПО "Возрождение" пояснили, что давать оценку пока рано.
 
"На сегодняшний день не переданы строительная площадка и рабочая документация. Ведётся корректировка проектных решений. Без выданной рабочей документации нельзя оценить сроки и стоимость строительства", — прокомментировали в "Возрождении".
 
Контрактом 1–й этап обхода предусмотрен до Ручьёвского проспекта, но, как ранее пояснял Денис Седов, пока строить будут только до бульвара Менделеева, чтобы с него машины могли уходить на новую развязку. В планах была пробивка новой дороги и вовсе до Токсовского шоссе, но это очень дорогой проект. На его реализацию средств пока нет.
 
Как будет решаться вопрос с "Россетями ФСК ЕЭС", который никуда не исчез, пока неясно. По мнению специалистов, вынести ЛЭП в существующем коридоре невозможно. Есть вариант с каблированием, то есть переносом сетей под землю, но это дорого.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОРОГИ, СЗФО, МУРИНО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВСЕВЛОЖСКИЙ РАЙОН, МУРИНСКОЕ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ, ДЕНИС СЕДОВ, ОБХОД МУРИНО, УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ЛЕНАВТОДОР, НП ГПСК ВОЗРОЖДЕНИЕ