Москва выставила на продажу 107 машино-мест в Зеленограде


31.01.2022 17:00

Этой зимой москвичи могут купить у города 107 машино-мест, расположенных в нескольких районах Зеленоградского округа.


Об этом сообщил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.

«Машино-места от города пользуются популярностью у жителей столицы. В 2021 году по итогам торгов было реализовано более 6,5 тысячи объектов, что более чем в 2,5 раза превышает показатели 2020 года. А уровень конкуренции в среднем составил четыре участника на лот. Сейчас на продажу выставлено 107 машино-мест, расположенных в многоуровневых подземных и наземных паркингах в ЗелАО. Площадь парковочных мест варьируется от 8,6 до 22 квадратных метров, а начальная цена за “квадрат” - от 19 400 до 28 689 рублей», — рассказал Иван Щербаков.

Приобрести их могут юридические, физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели.

66 машино-мест расположены по адресу: Зеленоград, корпус 2013. По ним пройдет три аукциона в формате публичного предложения с понижением цены. Заявочные компании продлятся до 31 января, 7 и 14 февраля, а сами торги состоятся 3, 10 и 17 февраля соответственно.

41 объект реализуют на торгах без определения цены - на них победителем становится тот, кто предложил большую стоимость.

24 лота площадью от 13 до 19,6 квадратных метров автомобилисты смогут приобрести в 2014-м корпусе. Подача заявок на участие открыта до 14 и 16 февраля. Подведение итогов продажи назначено на 16 и 18 февраля.

В двух километрах от Панфиловского проспекта в пятиэтажном надземном паркинге у корпуса 2036 предлагается 17 машино-мест. Площадь объектов там достигает 22 квадратных метров. Заявки на участие в аукционе принимаются до 15 и 16 февраля, торги же пройдут 17 и 18 февраля.

Узнать больше о выставленных объектах, ознакомиться с лотовой документацией и правилах проведения аукционов можно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Имущество от города».

АВТОР: Пресс-служба Департамента города Москвы по конкурентной политике
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://xn-----elcbjfjpbabo7acfjoimtswk4gzed.xn--80adxhks/



31.01.2022 15:30

Власти Ленобласти всё же намерены построить оставшуюся часть 1–го этапа обхода Мурино в створе Гражданского проспекта, так называемого обхода Мурино слева.


Без него бессмысленным становится транспортно–пересадочный узел (ТПУ) "Девяткино", от которого никто не отказывается. 

"Мы сейчас в стадии разговоров с подрядной организацией. Надеемся, что продолжим строительство с началом сезона. Потому что вопрос строительства ТПУ “Девяткино” никто не отменял. Он планируется, транспорт туда должен подъезжать, как и выезжать", — заявил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
 
По словам и.о. директора ГКУ "Ленавтодор" (заказчик) Джабы Джоджуа, совместное решение планируется принять через 2 недели. При этом, с его слов, "подрядчик возобновит строительство в начале весны". Все работы намерены осилить за год.
 
Напомним, контракт на строительство 1–го этапа обхода с ПО "Возрождение" (входит в ГК "Возрождение") на 1,6 млрд рублей был заключён ещё в конце 2018 года. Но из–за отсутствия согласования "Россетей ФСК ЕЭС", у которых там проходят ЛЭП (дорога попадает в их охранную зону. — Ред.), объект не строили.
 
Власти думали вовсе от него отказаться, но было решено реализовать хотя бы разворотное кольцо у КАД Петербурга, без которого невозможно было бы запустить движение по развязке с кольцевой в Западном Мурино. Её также строило "Возрождение".
 
Движение по кольцу запустили в сентябре 2021 года, объект обошёлся примерно в 50 млн рублей. На вопрос, достаточно ли остатков средств по контракту для строительства дороги, с учётом того что за годы простоя всё подорожало, и можно ли успеть выполнить все работы за год, в ПО "Возрождение" пояснили, что давать оценку пока рано.
 
"На сегодняшний день не переданы строительная площадка и рабочая документация. Ведётся корректировка проектных решений. Без выданной рабочей документации нельзя оценить сроки и стоимость строительства", — прокомментировали в "Возрождении".
 
Контрактом 1–й этап обхода предусмотрен до Ручьёвского проспекта, но, как ранее пояснял Денис Седов, пока строить будут только до бульвара Менделеева, чтобы с него машины могли уходить на новую развязку. В планах была пробивка новой дороги и вовсе до Токсовского шоссе, но это очень дорогой проект. На его реализацию средств пока нет.
 
Как будет решаться вопрос с "Россетями ФСК ЕЭС", который никуда не исчез, пока неясно. По мнению специалистов, вынести ЛЭП в существующем коридоре невозможно. Есть вариант с каблированием, то есть переносом сетей под землю, но это дорого.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/