Москва выделила 11 земельных участков под строительство Рублево-Архангельской линии метро
Город передал в аренду Московскому метрополитену 11 земельных участков общей площадью 24,5 гектара для строительства Рублево-Архангельской линии метро.
«Департамент городского имущества заключил с ГУП “Московский метрополитен” 11 договоров аренды земельных участков общей площадью 24,5 гектара для строительства Рублево-Архангельской линии метрополитена. Эти площадки будут использоваться для возведения станций, наземных павильонов, а также необходимой инфраструктуры. Новая ветка соединит два деловых центра — Москва-Сити и в Рублево-Архангельском», — сообщил руководитель Департамента городского имущества города Москвы Максим Гаман.
Рублево-Архангельская линия метро длиной около 19 километров пройдет через четыре района: Пресненский, Хорошево-Мневники, Строгино, Кунцево — и затронет Одинцовский и Красногорский городские округа Московской области.
В составе новой ветки планируется открыть восемь станций под рабочими названиями «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино», «Липовая роща», «Рублево-Архангельское» и «Ильинская». Кроме того, в нее войдут две станции, которые сейчас работают в составе Большой кольцевой линии, — это «Деловой центр» и «Шелепиха». У пассажиров появится возможность пересаживаться между Рублево-Архангельской и Арбатско-Покровской линиями на станции «Строгино» и Большой кольцевой линией метро на станции «Народное Ополчение».
Строительство будет идти в два этапа. На первом проложат отрезок протяженностью 12,6 километра от станции «Шелепиха» БКЛ до «Липовой рощи». Именно для него Департамент городского имущества предоставил земельные участки. На втором этапе планируют продлить линию от «Липовой рощи», построив станции «Рублево-Архангельское» и «Ильинская».
Основной объем работ пришелся на трассу Р-21 «Кола», свыше 150 км которой привели к нормативам.
В ходе капитального ремонта преобразился отрезок с 292 по 312 километр в Олонецком районе. Здесь заменили асфальтобетонное покрытие, отремонтировали водопропускные трубы, укрепили откосы и дно канав, русел и оголовков водопропускных труб, устроили обочины, установили барьерные ограждения и линию электроосвещения. Также на этом участке – впервые на территории Карелии – нанесены краевые продольные шумовые полосы, помогающие определять контакт с боковой границей дорожного полотна не только визуально, но и на слух. Капитально отремонтированы 13 км автодороги на территории Беломорского района. В общей сложности в регионе за год капитально отремонтировано более 33 километров автодорог. Продолжаются работы на участке с 271 по 283 км «Колы».
Также завершен ремонт двух участков автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автомобильная дорога Р-21 «Кола» в Пудожском районе протяженностью более 42 км.
Еще порядка 200 км федеральных автодорог защищены слоями износа. Технология предполагает обновление верхнего слоя покрытия, который обеспечивает необходимое сцепление колес транспорта с дорогой и защищает ее конструктивные слои от влаги и других внешних воздействий. Основная часть обновленных участков расположена на севере республики – в Лоухском, Кемском и Беломорском районах. Работы велись на трассе Р-21 «Кола» – с 1021 по 1040 и с 1051 по 1071 км, с 909 по 929 км и с 608 по 622 км и недавно включенных в ее состав подъездах к Кеми и Беломорску. В южной части региона слои износа обустроены на участке трассы Р-21 с 312 по 335 км в Олонецком районе.
Продолжается строительство нового участка автодороги «Сортавала» в обход деревень Маньга и Новая Маньга в Пряжинском районе Карелии.