В Петербурге завершили реставрацию Медного всадника
В Петербурге завершилась реставрация Медного всадника на Сенатской площади.
Напомним, что произведение скульптора Этьена Фальконе «одели в леса» в середине октября прошлого года. После чего специалисты приступили к работам.
«В ближайшие две-три недели будут снимать леса. Специалисты не торопятся открывать отреставрированный памятник, пока в Петербурге стоят морозы: во время работ внутри «саркофага» поддерживалась плюсовая температура (примерно +18)», – рассказали в Государственном музее городской скульптуры.
Отметим, что полностью территорию вокруг памятника благоустроят весной этого года. Обновленный монумент станет еще одним подарком городу к 350-летию со дня рождения Петра Великого.
Напомним, еще в 1976 году у сотрудников музея появились серьезные основания для волнения, так как на задних опорных ногах коня памятника обнаружили трещины. Специалистам предстояло понять: это поверхностные трещины или они связаны с деформацией внутреннего опорного каркаса, который имеет любая скульптура, тем более конная.
Кроме того, постамент памятника – гром-камень – долгое время воспринимался как единая скала. Сейчас очевидно, что постамент состоит из трех крупных блоков и двух небольших. Раньше они были «притесаны» друг к другу, а сегодня идет расползание блоков. Во время текущей реставрации планировалась большая работа по сохранению скульптурной части памятника.
Напомним, что ученые из Санкт-Петербургского государственного университета и Горного университета выяснили, что примерный возраст гром-камня – пьедестала «Медного всадника» – составляет около 1,5-1,6 миллиарда лет. Порода представляет собой гранит биотит-мусковитового калиево-полевошпатового состава.
Работы по капремонту, ремонту, устройству тонкослойных покрытий выполнили на федеральных трассах: М-2 «Крым», Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов, А-142 Тросна-Калиновка.
В 2021 году в Покровском и Ливенском районах капитально отремонтирован участок дороги Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов км 96 - км 106. Специалисты полностью заменили основание дороги, верхний слой которого устроили с применением органоминеральной смеси, что позволило сделать проезжую часть более устойчивой к нагрузкам. Верхний слой дорожного покрытия выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Для укрепления откосов земляного полотна возведены удерживающие подпорные стенки с применением габионных конструкций, устроена дренажная система и кюветы. В рамках работ по капремонту укреплены обочины, отремонтированы пересечения и примыкания, заменены четыре водопропускных трубы. В целях обеспечения безопасности движения установлены дорожные знаки, сигнальные столбики, барьерное и перильное ограждения, на проезжую часть нанесена термопластиковая разметка. Для удобства жителей деревни Дубинкина построены четыре автобусные остановки, уложены тротуары и пешеходные дорожки с тактильной плиткой для маломобильных граждан. В районе примыкания на деревню Сетенево устроены две автобусные остановки с переходно-скоростными полосами.
Завершен ремонт 13-километрового участка дороги А-142 Тросна-Калиновка, расположенного в Троснянском районе. Здесь укрепили откосы и обочины, заменили дорожную одежду, привели в нормативное состояние пересечения и примыкания, обновили автобусные площадки.
На участках М-2 «Крым» общей протяженностью 26 км устроены тонкослойные покрытия, обеспечивающие нормативные ровность и сцепление.
Кроме того, в этом году капитально отремонтирован мост через реку Мезенку на 202-м км дороги Р-92 Калуга-Перемышль-Белев-Орел, завершен ремонт правого моста через реку Колу на 333-м км трассы М-2 «Крым». Особое внимание при выполнении работ мостовики уделили экологическим мероприятиям. На объектах устроены очистные сооружения, для сохранения популяции рыбы в реки выпущено более 30 тыс. мальков стерляди.
В оперативном управлении ФКУ Упрдор Москва-Харьков в Орловской области находятся 393 км автомобильных дорог общего пользования федерального значения, а именно: участки трасс М-2 «Крым», Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов, А-142 Тросна-Калиновка, Р-92 Калуга-Перемышль-Белев-Орел.