Строительная готовность образовательного кластера в Долгопрудном составляет 45%
Более 190 рабочих и 4 единицы техники задействованы в строительстве образовательного кластера на базе «Физтех-лицея» имени П.Л. Капицы в Долгопрудном, строительная готовность составляет 45%, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Продолжаются монолитные работы по возведению детского технопарка на уровне 3-4 этажей, монтаж инженерных сетей, кровельные работы и отделка помещений на корпусе для проживания учащихся, устройство инженерных сетей, фасадные и кровельные работы на блоке начальной школы. Все участки строительства в работе, отставания нет», - рассказал руководитель ведомства Владимир Локтев.
На объекте предусмотрено строительство начальной школы на 425 мест, корпуса для проживания на 200 мест, детского технопарка на 500 мест, а также котельной. Общая площадь новых зданий лицея составит более 42,4 тыс. кв м.
В рамках поэтапного ввода объектов завершить строительство блока начальной школы и котельной планируется уже в августе 2022 года, детского технопарка и кампуса для проживания – в августе 2023 года.
Работы ведутся в рамках нацпроекта «Образование».
В Ленинградской области напомнили о необходимости соблюдать «прозрачность» в транспортировке мусора.
С 1 января 2022 года все перевозчики строительных отходов обязаны оснастить свои транспортные средства аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и передавать данные о маршруте своего следования в региональную информационно-навигационную систему Ленинградской области.
За отсутствие подключения к системе, которая считывает информацию с установленной на транспортных средствах бортовой аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС, предусмотрена административная ответственность и штрафы до миллиона рублей. Так для индивидуальных предпринимателей и должностных лиц штраф составит от сорока до пятидесяти тысяч рублей, а для юридических лиц – от девятисот тысяч рублей до одного миллиона рублей.
Это позволит сделать сферу обращения строительных отходов и, в первую очередь, их транспортирование – прозрачными и контролируемыми. Для этого необходимо заключить соглашение с Региональным навигационно-информационным центром Ленинградской области, который является оператором указанной системы.
Подключение к региональной информационно-навигационной системе не отразится на стоимости вывоза строительных отходов.