Главгосстройнадзор Подмосковья запустил умную систему проверок


18.01.2022 13:30

На сайте Главгосстройнадзора Московской области заработал «умный» калькулятор проверок, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.


«Теперь количество контрольно-надзорных мероприятий на объекте можно самостоятельно посчитать еще на этапе проектирования», - говорится в сообщении.

Чтобы узнать количество проверочных мероприятий надзорного органа на объекте, участникам строительства достаточно заполнить специальную форму. В ней нужно выбрать параметры объекта, количество баллов «машина» посчитает сама. Исходя из этих данных, будет рассчитано количество КНМ.

«Наша задача - поддержать бизнес. Если застройщик планирует построить небольшой объект за короткий срок, то количество контрольно-надзорных мероприятий должно быть соответствующее. В то же время девелопер получит повышающие баллы, например, за наличие встроенной поликлиники или детского сада. Отмечу, что надзор за качеством строительства жилья и социальных объектов будет оставаться на особом контроле», - добавил министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.

Для удобства пользователей на главной странице официального сайта Главгосстройнадзора доступна прямая ссылка на вкладку с онлайн-калькулятором.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru/

Подписывайтесь на нас:


14.01.2022 08:50

В Ленинградской области активно продолжается строительство мостовой переправы через реку Свирь в городе Подпорожье. Пролётное строение должно соединить берега уже летом 2022 года, говорит руководитель контракта ООО "ЕТС" (генподрядчик) Сергей Дурягин

"Думаю, пешком можно будет пройти уже летом этого года (речь не идёт о запуске пешеходного движения. — Ред.). В целом идём с опережением графика примерно года на три. По контракту ввести мост в эксплуатацию мы должны в 2026 году, но планируем открыть движение в следующем, 2023-м. Всё деньги решают: заказчик выделяет, мы строим. Методы производства работ в мостостроении сейчас позволяют строить быстро", — рассказал Сергей Дурягин.
 
Один из таких методов — использование специального крана, способного работать на больших расстояниях — до 80 м. Специалисты отмечают, что технологии развиваются очень быстро и ещё лет 10 назад мало кто представлял, что мосты будут строить с помощью таких кранов. Им сейчас монтируют фермы над Свирью. Из 2,5 тыс. тонн смонтировано примерно 1,2 тыс. тонн. Кран достаёт до середины реки. В январе планируется собрать половину руслового пролёта, а в феврале переставить кран на другой берег реки (правый) и монтировать пролёт оттуда.
 
Также с 12 января 2022 года на правом берегу начали монтировать железобетонные балки с помощью редкого консольно-шлюзового крана, который "приехал" из Иркутской области и за январские праздники был смонтирован на месте. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства. В конце января эти монтажные работы планируется закончить.
 
Напомним, мост, который ждут 30 лет, должен заменить технологический проезд Верхне-Свирской ГЭС — единственной автомобильной связи двух берегов Подпорожья. Из-за аварийного состояния в прошлом году проезд по ГЭС закрыли на реконструкцию, его заменяла паромная переправа.
 
Как рассказывал глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов, в планах есть и вторая очередь моста — он может стать частью новой дороги с выходом на Петрозаводск, которая будет на 70-80 км короче существующей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: