В музыкально-педагогическом институте Ипполитова-Иванова пройдет капремонт


17.01.2022 14:30

Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта здания Государственного музыкально-педагогического института имени М. М. Ипполитова-Иванова. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.


Свою историю институт имени русского и советского композитора и педагога Михаила Михайловича Ипполитова-Иванова ведет со дня открытия в 1919 году народной музыкальной школы № 4 для детей и взрослых. В 1920 году она была преобразована в училище, а в 1995-м учебное заведение получило статус государственного музыкально-педагогического института. В свое время в этом вузе учились такие известные музыканты, как Алла Пугачева, Людмила Зыкина, Михаил Шуфутинский, Жанна Агузарова и многие другие. Сегодня музыкально-педагогический институт им. М. М. Ипполитова-Иванова является одним из ведущих музыкальных учебных заведений Москвы. Уже двенадцать лет в нем функционирует аспирантура.

Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого рассмотрела Главгосэкспертиза России, планируется капитальный ремонт фасадов пятиэтажного здания института общей площадью 3,9374 кв. м, расположенного на Марксистской улице в центре Москвы. Предусмотрено и благоустройство прилегающей территории.

Финансирование капитального ремонта планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «Инжиниринговая компания ГИМ».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/

Подписывайтесь на нас:


14.01.2022 08:50

В Ленинградской области активно продолжается строительство мостовой переправы через реку Свирь в городе Подпорожье. Пролётное строение должно соединить берега уже летом 2022 года, говорит руководитель контракта ООО "ЕТС" (генподрядчик) Сергей Дурягин

"Думаю, пешком можно будет пройти уже летом этого года (речь не идёт о запуске пешеходного движения. — Ред.). В целом идём с опережением графика примерно года на три. По контракту ввести мост в эксплуатацию мы должны в 2026 году, но планируем открыть движение в следующем, 2023-м. Всё деньги решают: заказчик выделяет, мы строим. Методы производства работ в мостостроении сейчас позволяют строить быстро", — рассказал Сергей Дурягин.
 
Один из таких методов — использование специального крана, способного работать на больших расстояниях — до 80 м. Специалисты отмечают, что технологии развиваются очень быстро и ещё лет 10 назад мало кто представлял, что мосты будут строить с помощью таких кранов. Им сейчас монтируют фермы над Свирью. Из 2,5 тыс. тонн смонтировано примерно 1,2 тыс. тонн. Кран достаёт до середины реки. В январе планируется собрать половину руслового пролёта, а в феврале переставить кран на другой берег реки (правый) и монтировать пролёт оттуда.
 
Также с 12 января 2022 года на правом берегу начали монтировать железобетонные балки с помощью редкого консольно-шлюзового крана, который "приехал" из Иркутской области и за январские праздники был смонтирован на месте. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства. В конце января эти монтажные работы планируется закончить.
 
Напомним, мост, который ждут 30 лет, должен заменить технологический проезд Верхне-Свирской ГЭС — единственной автомобильной связи двух берегов Подпорожья. Из-за аварийного состояния в прошлом году проезд по ГЭС закрыли на реконструкцию, его заменяла паромная переправа.
 
Как рассказывал глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов, в планах есть и вторая очередь моста — он может стать частью новой дороги с выходом на Петрозаводск, которая будет на 70-80 км короче существующей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: